新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1372 / 1488 ツリー ←次へ | 前へ→

エンジンの耐久性について 821 03/12/3(水) 12:29

Re:原因はあくまで推測なんです カッパ 03/12/4(木) 19:46

Re:原因はあくまで推測なんです
 カッパ E-MAIL  - 03/12/4(木) 19:46 -
  
▼821さん:
>ちょうどVer.Vの新品があるので工賃込みで50万でどうかと勧められ、これに決めました。
>インマニや補機類・ヘッドは現在のものを使用し、シリンダーなどは換えるそうです。
>今度の金曜晩に入院させます。知人の積載車に乗せて。

 ちょっと気になったもので・・・(^_^;)
エンジンヘット?(シリンダーヘット)を現在のを使用するのですか?
だとすると、ディラーの65万でも、ヘットまでリビルト品を使った方がいいと思うのですけど?ただの書き間違いならいいのですけど、ヘットをただ付け替えただけでは
長い走行距離は望め無いと思うのですけど・・・。今度はオイル下がりが起きてしまいます。
他にも55万で工賃込みと言う所が雑誌に載っていたりしますよ。
丁度新品が有るって、どうして余っているのかが知りたいです。(笑)
引用なし
パスワード

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1372 / 1488 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.