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▼ GDAのブ-スト圧 あき 03/11/30(日) 1:44
Re:GDAのブ-スト圧 あき 03/12/8(月) 22:30
Re:GDAのブ-スト圧 xa 03/12/8(月) 23:09
Re:GDAのブ-スト圧
 あき  - 03/12/8(月) 22:30 -
  
▼xaさん：
>えっと、ブーストの制御さえキチンとしていればGD型であれば
>いけるみたいです。電装系がデンソウ製に変わったことで多少の誤差でも
>いけるとシムスの方が言われてました。ただなにかあってもクレーム対象外ですが・・・
>フロントパイプかえてもブーストは上がりすぎるのでブーコンは必要！！
>後々のチューンによっては早めにつけても問題ないかと

もう少し詳しく教えてもらえますか・・・ブ-スト圧は、だいたいいくつとか・・・
お願いします。
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Re:GDAのブ-スト圧
 xa  - 03/12/8(月) 23:09 -
  
▼あきさん：
>もう少し詳しく教えてもらえますか・・・ブ-スト圧は、だいたいいくつとか・・・
>お願いします。

Ａ、Ｂ型のＧＤＡでしたらオーバーシュートも考えて
０．９で安定させるのがいいでしょう。ＧＤＡのエンジンは圧縮比が
高いのでブースとの上げすぎは危険です。でも１．１ぐらいまでは何とか
いけそう？Ｃ型はタービンサイズがＡ、Ｂ型に比べ小さくてノーマルで
どのくらいブーストがかかるかわかりません。基本的にブーストコントローラー
はブーストをより安定させるものなのでノーマルでかかるブースト圧にしといたら
安心です。あとブースト計はメーカーによって示す値が変わるのでブースト計より
ブーコンで示す値が違うのならブーコンの値で設定しましょう。
引用なし
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