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こんばんは。
▼おさむさん：
> するとタービンサポートパイプが割れてます。
>“交換すると工賃込みで７万円します”ですって！
>フロントの方に話すると、“エキマニを交換した時点でクレーム扱いにはなりません”
>と言われました。取り付けの際にやったのでは？とかエキマニが悪いとか？
>エキマニが割れてて有償ならわかりますが、
>純正のパーツが壊れてまだ二年しか乗ってないのに、
>有償とは何か納得いきません。
> 皆さんもこうゆう事ありましたか？
自分の車も改造していますが、こういうことは年中茶飯事なことです。
その前に、私はリスク覚悟で改造していますから
（保証が効かないのを承知の上で自分好みにしたいから）
貴殿のようなゴネは言ったことはありませんが。
（修理代をオマケしてねと値切ることは良くしてますけど(^^;;;）
保証書をよ〜くご覧ください。
社外品を使用しての故障を保証するとはドコにも書いてないと思いますよ。
それどころか、純正部品以外の使用による不具合は
保証対象外とも書いてあると思います。
極論言えば、エキマニ換えて全く関係ない部分の故障でも保証適用してくれない
可能性だってあります。
（保証書の記載を正しく解釈するならこれでも間違いではない）
>もしクレーム扱いにしてもらった方どうすればクレーム扱いになりますか？
社外品使って故障するのがイヤならノーマルorゲノムの部品だけで乗ってください。
ゲノムの部品は、富士重工として保証を適用しています。
STIの部品も当然保証対象外です。
年中修理、整備に出しているのでディラーのメカの人とも色々と話す機会が
多いのですが、
”保安基準が緩くなったのは良いけど、勝手にいじくり倒して保証で治らないかと
文句を言ってくる人が多くて困るんです。
メーカーだって星の数ほどある部品のチェックなんて出来ないし・・・
と嘆いていました”
また、故障してその時だけノーマルに戻しても、相手はプロですから簡単にばれますよ。
特に最近はそういった事例が多いらしく、
かなり保証適用が厳しくなっているとのことです。
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- 03/12/9(火) 21:48 -
