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▼キヨさん：
決してキヨさんを個人攻撃してるつもりはないのでご容赦下さい。m(__)m
>すんません。特に自分で調べた訳ではなく、スバルに詳しい人（一応プロです）からの受け売りなので、もしかしたら違うかも…（ちょっと自分でも調べてみましたが、某書籍にも同じ事がかいてありました…）本当の所はどうなんでしょうね。でもたしかに後期はかなりの確立で壊れるらしいです。（これも自分の知り合いのス○ルＤラーメカからの話です）
更に付け加えると、なぜこのタイプを選択したかは私もTOMOさんと別ルートで
同様の話を聞いていますので、TOMOさんのレスを参照いただいて・・・
＃といっても直接開発のエアフロ等の担当をされた方に聞いたわけでは
ないですが・・・それに近いところからだったりします。
実はF〜G型で採用されたエアフロは、一切のフルノーマルであっても
元気に加速してる際には既に4.5V振り切ってるんですよ。
あとはブースト圧等からのＤジェトロ制御に近い状態だそうで。
ですので、4.5Vを振り切ったからってすぐに壊れる・・・なんてわけないと
思いませんか？現実に一度も壊れた経験がない人も多いんですから。
>ちなみにＺ32エアフロも決して強い物ではないです。クラックも結構入るようですよ。（←経験済み）エアクリの場所と使用状況で変わってくるのかもしれませんね。
取り付けが強引だったり、すぐ近くに熱源があったりすればそりゃ壊れますよ。
ケースはプラスチック製ですから。
どちらにせよホットワイヤータイプのエアフロはさほど強いものではないですが、
それは他メーカーでも使っているわけで、”スバルのが弱い”と言われる
根拠にはなりませんから。
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