| |
▼ＢＯＳＥさん：
>先日からアイドリングが安定しなくなって
>エアフロの清掃とISCバルブの清掃とスロットルポジションセンサーの
>接点復活剤注入とプラグ交換をしましたが
>あんまり直らず（始動性はよくなった）ついに点灯してしまいました。
>自己診断でも異常がでなかったのでセンサーの故障とは
>考えにくく、ほっといても良いような故障でもないし
>自分で出来ることは最低限やっておきたいので、
>どういうことをしてどこが故障と判断するかなどについて
>また交換してみたほうがいい部品等、
>みなさまの知恵をおかしください。
>自分で交換なら多少の部品代はケチりません（笑）
>
>ちなみにＧＣ８のSTI-3です。
センサー系を気にされてますけど、配管抜けや亀裂がないか
一通り確認されましたでしょうか？
排気温センサーも錆びで抜けて落ちてしまうこととかありますけど。
あと水温が安定してからアイドリングが不安定になるならば
ISC等は違うような気がしますが・・・。
他のお二人のレスにもありますが、プラグはどうでしょうね？
Ｄ型からはダイレクトイグニッションではないですけど、
プラグコードが抜けかかっているとかどこかにリークがあるとか・・
それと、実車をみれば私でも何がおかしいかわかるかもしれませんが、
文章だけでは原因を追求するのは難しいです。素直にディーラー等へ
持っていってみてもらうことも考えられたほうが良いかと。
といってもディーラーに持ち込みを拒否されるような違法改造車で
あれば自力で直すしかないわけですが・・・
|
|
|
