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▼kissyさん：
>GC8,E型に乗ってる者です。実は、今の車に付いてる足回りは中古で買ったAPEX N1DANPER type Vで最近跳ねた後の収まりが悪くなってきました。特に冬場はオイルが硬くなるせいか道路が小刻みにうねってるようなところでは、背中がピョンピョンと跳ねてしまいます・・・。自分としてはストーリート〜峠レベルの足回りとして買ったのですがこれでは固すぎです。そんな訳でOHを検討してるのですが、減衰力最弱でノーマル並み、最強で峠レベル・・・といった仕様変更は可能でしょうか？車高調じゃ、到底無理な仕様でしょうか？OHに詳しい方がおられましたら、アドバイスよろしくお願いします。
インプレッサで３回ほどＯＨしてますが、減衰力の変更、内部構造の変更などやりました。今回のケースでは、バネレートを落とし、減衰の調整範囲を広め（弱い方向に）に設定し直せばいいと思います。N1DANPERならしっかりしているので問題なく調整できると思います。ただ、店により得意なメーカの足があるので、確認したほうがいいかもしれません。（メーカに送る店ならどこでもよさそうですが）ただＯＨは安くないのでバネだけ柔らかいものに変更して試してもいいかもしれません（バネ代で２万ちょっと、バネ交換だけなら作業も簡単ですし）
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