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こんばんは。
▼隼さん：
>ただ、「その気になればいつでも深謝購入時の状態に戻せる」
>ことを妻との約束とし（既に1日や2日で元に戻せる状態ではないですが）
>ているので純正下取りがどうも気に入らないのです｡
>といいますか、自身「現車合わせ」という響きに惹かれつつあります｡
現車合わせですが、
響きはイイと思うんですけど実際にドコまで詰めているか？
と言うのはなんとも言い難い部分があります。
シャシダイは、負荷に関しては期待出来ない
（一応負荷はあるとはいうもの・・・）ので？？？
では、実走となるわけですが、インプレッサくらいになると
正直速度が無茶苦茶ですから公道では・・・となります。
お客様がそんなに長距離走って納得するか？というのもありますし。
色々と見てきましたが大半のお店の現車合わせって、
机上での仕様でしかないので、吊しの社外ECUとほとんど変わらないか、
妙に偏って詰めた場合は多かれ少なかれ不具合が出て再度リセッティングで
書き換えorエンジン不調（最悪はブロー）となることが多いようです。
じゃあ、吊しがいいのか？
と言うとある程度の仕様が決まっていればそれに併せて造れますが、
ユーザーの使い方、仕様はまちまちですのでこちらもいかんとも・・・
となります。
極端言えば、
どっちにしても壊れるのはショップとしてもイヤだから安全パイで造った
無難な仕様しか出来ない・・・とも。
ちなみに、マインズなどでは必要に応じて純正ECUの貸し出しなどは
行っているようですよ。
まあ、貴殿が現車あわせが興味がおありなら試されてみてはいかがでしょう？
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- 03/12/23(火) 23:46 -
