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▼ マキタの６９０６について ターキー 04/1/12(月) 23:50
Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/13(火) 0:15
Re:マキタの６９０６について ターキー 04/1/13(火) 23:26
Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/14(水) 0:30
Re:マキタの６９０６について 浜ちゃん 04/1/14(水) 12:33
Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/14(水) 21:41
Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/14(水) 22:30
Re:マキタの６９０６について キヨ 04/1/14(水) 23:33
Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/15(木) 22:21
Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/15(木) 23:12
Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/18(日) 22:52
Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/19(月) 0:09
ロングストレートメガネレンチ ＢＢ 04/1/19(月) 12:13
訂正 ＢＢ 04/1/20(火) 0:07
Re:マキタの６９０６について 浜ちゃん 04/1/19(月) 12:30
Re:マキタの６９０６について TOMO 04/1/19(月) 12:31
Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/20(火) 22:08
Re:マキタの６９０６について
 kturu  - 04/1/13(火) 0:15 -
  
▼ターキーさん：
>　題名の件そのものですが、マキタの電動インパクト６９０６（６９０５Ｂの後継機だと思います）の件についてですが、回転数１７００回転／ｍｉｎ、打撃数１６００／ｍｉｎ、最大締め付けトルク５８８Ｎｍとなっています。
>　客観的にみて、この数値はどうでしょうか？
>私的には、特にショックのロッドのナットを緩める事が出来れば（あそこだけはくるくる空回り）良いなと思っています。
>　電動インパクトを使用している方、もしくはどうやら最新型らしいのですが６９０６を使用している方、使い勝手、上記の数値から仕事量がわかる方おられましたらインプレ等教えて下さい。
>　宜しくお願いいたします。

車のDIY作業だけに使用しています（笑）
リョービの12V、107.8N・mのモデルですが、ストラット下部の取り付け
ボルト等相当に高いトルクが必要なところ意外は必要十分です。
もちろんダンパーロッドのナットも十分緩められます。

トルク数値のN・mを9.8で割ると旧来の締め付けトルク、kg・mに換算出来ます。

個人的にはドコでも使用できる充電式がお勧めです。
ケーブルが邪魔になりませんし。
引用なし
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Re:マキタの６９０６について
 ターキー  - 04/1/13(火) 23:26 -
  
▼kturuさん

　車のDIY作業だけに使用しています（笑）
リョービの12V、107.8N・mのモデルですが、ストラット下部の取り付け
ボルト等相当に高いトルクが必要なところ意外は必要十分です。
もちろんダンパーロッドのナットも十分緩められます。

トルク数値のN・mを9.8で割ると旧来の締め付けトルク、kg・mに換算出来ます。

個人的にはドコでも使用できる充電式がお勧めです。
ケーブルが邪魔になりませんし。

ありがとうございます。
リョービの107．N．mのモデル、良さそうですね。私的にはロッドのナットを第一主義と考えていましたので、本当に勉強になりました。
　昨日オークションで見つけた6906では逆にオーバースペックそうです。重量５キロですし値段も私にはオーバースペックです。
　充電式で力のある物もいろいろ珍味したいと思います。私の住処はアパートの２Ｆでしてサンダーを使うときも階段をコードリールで蹂躙してしまうのです。作業の時はアパート４世帯が休日に空く時を見計らっていたので現在より気を使わずに 済みそうです。
　素早いレス本当に有難うございました。
この掲示板の速さは、商売でメール担当の妻もいつも感心してます。
　
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Re:マキタの６９０６について
 kturu  - 04/1/14(水) 0:30 -
  
▼ターキーさん：
>リョービの107．N．mのモデル、良さそうですね。私的にはロッドのナットを第一主義と考えていましたので、本当に勉強になりました。

ちなみにバッテリー予備と充電器のセットで、実売2.6万くらいです。

個人的にはもう少しトルクがあると嬉しいんですけどね。(^^;
このくらいのトルクであれば、６角からの1/2インチ角等への変換アダプタを
使用して、通常のハンドツール用ソケットも併用できますし。
あまり使いすぎるとソケットがダメになってきますけどね（笑）
もちろんベストなのはインパクト用ソケットです。
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Re:マキタの６９０６について
 浜ちゃん E-MAIL  - 04/1/14(水) 12:33 -
  
こんちわ♪

最近リョービの新製品(と思う)で、10ｋクラスの充電式
のものが、実売価格1.5万円前後で出てますよ〜♪

ちなみに、私は同じく車高調のロッドナット用にリョービ
の15kのもの（タイヤ交換用/100V）を使ってますが、
やはり充電式にしとけば良かった･･･と後悔してます（汗）
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Re:マキタの６９０６について
 セイ  - 04/1/14(水) 21:41 -
  
はじめましてセイと申します。
私もどうしても外れないナットがありインパクトが欲しいと持っているのですがインパクトドライバーにレンチみたいなアダプター（あるのか分かりませんが）を取り付けてレンチとして使用できるのでしょうか？それともインパクトレンチとして販売されているものでなければならないのでしょうか？よろしくお願いします。
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Re:マキタの６９０６について
 kturu  - 04/1/14(水) 22:30 -
  
▼セイさん：
>はじめましてセイと申します。
>私もどうしても外れないナットがありインパクトが欲しいと持っているのですがインパクトドライバーにレンチみたいなアダプター（あるのか分かりませんが）を取り付けてレンチとして使用できるのでしょうか？それともインパクトレンチとして販売されているものでなければならないのでしょうか？よろしくお願いします。

高トルクのものは除いて、たいていは６角の差込ドライバーと
同形状となっています。（つまりインパクトドライバー）
そこへ、インパクトドライバー用の1/2インチ角または
3/4インチ角への変換アダプタを使用して、ラチェットハンドル用の
ソケットを使用します。

が、「どうしても外れない」という表現となると、相当な高トルクが
必要と思われますが、そういった高トルクの電動インパクトの場合、
エアインパクトと同様に、直接3/4インチ角のソケットが使用できる
ものもあります。

・・・と文章で説明されてもいまいちよく分からない場合は、
電動工具を取り扱っているホームセンター等で実物を見た方が
早いと思います。(^^;
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Re:マキタの６９０６について
 キヨ  - 04/1/14(水) 23:33 -
  
▼セイさん：
>はじめましてセイと申します。
>私もどうしても外れないナットがありインパクトが欲しいと持っているのですがインパクトドライバーにレンチみたいなアダプター（あるのか分かりませんが）を取り付けてレンチとして使用できるのでしょうか？それともインパクトレンチとして販売されているものでなければならないのでしょうか？よろしくお願いします。

どうしても外れないナットなら、インパクトを使うより、パイプを使った方がよろしいかと…。高トルクのインパクトレンチでも外れないときは結局パイプを使って外しますから…（ＧＳのバイトで経験済）
高トルクのインパクトレンチは高いですよぉ〜（ほとんどがエアタイプですし）
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Re:マキタの６９０６について
 セイ  - 04/1/15(木) 22:21 -
  
返信ありがとうございます。参考になりました。
ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のようなトルクで閉まっていてまったくびくともしません。ウマの上なので長いパイプ等で力をかけるの怖くていまいちできません。インパクトならと思ったのですが・・。
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Re:マキタの６９０６について
 kturu  - 04/1/15(木) 23:12 -
  
▼セイさん：
>返信ありがとうございます。参考になりました。
>ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のようなトルクで閉まっていてまったくびくともしません。ウマの上なので長いパイプ等で力をかけるの怖くていまいちできません。インパクトならと思ったのですが・・。

ん？パッド交換ですか？キャリパー交換ですか？
パッド交換ならキャリパーの固定ボルトを緩める必要はないので
キャリパー交換だと思いますが・・・
ストレートロングメガネ＋浸透潤滑剤＋ハンマーでもダメですか？
もともとそんな高トルクで締まっているところでも無いはずですが。
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Re:マキタの６９０６について
 セイ  - 04/1/18(日) 22:52 -
  
▼kturuさん：
>▼セイさん：
>>返信ありがとうございます。参考になりました。
>>ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のようなトルクで閉まっていてまったくびくともしません。ウマの上なので長いパイプ等で力をかけるの怖くていまいちできません。インパクトならと思ったのですが・・。
>
>ん？パッド交換ですか？キャリパー交換ですか？
>パッド交換ならキャリパーの固定ボルトを緩める必要はないので
>キャリパー交換だと思いますが・・・
>ストレートロングメガネ＋浸透潤滑剤＋ハンマーでもダメですか？
>もともとそんな高トルクで締まっているところでも無いはずですが。

kturuさんありがとうございます。私の車は１５インチ片押し２ポッド使用です。５５６とオフセットめがねとハンマで挑戦したのですができませんでした。ボルトを緩めるときのハンマーは正しくはどのように使えばよろしいのでしょうか？
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Re:マキタの６９０６について
 kturu  - 04/1/19(月) 0:09 -
  
▼セイさん：
>kturuさんありがとうございます。私の車は１５インチ片押し２ポッド使用です。５５６とオフセットめがねとハンマで挑戦したのですができませんでした。ボルトを緩めるときのハンマーは正しくはどのように使えばよろしいのでしょうか？

単にインパクト替わりにハンマーでメガネのボルトに掛けていないほうを
叩いてショックを与えるだけなんですが・・・

それ以上は、さび付いてるのか異様に硬く締まっているのか等、
実物を見ないとコメントできません。
いくら自己責任において・・・とはいえ、誤った情報から壊してしまった、
というのは、私は出来ることなら避けたいと思っています。

ブレーキ周りは重要保安部品ですし、失敗して壊したら自走不能ですので、
今のご自分の知識と経験では対処仕切れない場合、素直にプロに依頼して
その作業を見て覚えるのも重要ですよ。
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ロングストレートメガネレンチ
 ＢＢ  - 04/1/19(月) 12:13 -
  
こんにちは

>▼kturuさん：
>>ストレートロングメガネ＋浸透潤滑剤＋ハンマーでもダメですか？

>▼セイさん：
５５６とオフセットめがねとハンマで挑戦したのですができませんでした。

オフセットよりもストレートの方が力が入りやすいですよ
ボクは３０cm位の１２Ｘ１４のストレートを使っています
それでも緩まない時は１２ミリ側にガス管いれて
「オリャ〜」とやれば今まで緩まなかったボルトはなかったです
ＫＴＣなどのＨＰでモノを見てみてください
（たしか２千円でお釣りがあったはず）
ご参考まで
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Re:マキタの６９０６について
 浜ちゃん E-MAIL  - 04/1/19(月) 12:30 -
  
こんちわ♪

ハンマーはどのようなものを使われていますか？
通常の鉄ハンマーよりショックレスハンマー
の方が破壊力（笑）がありますよ！
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Re:マキタの６９０６について
 TOMO WEB  - 04/1/19(月) 12:31 -
  
こんにちは。
今更八分で参加ですが(汗)

▼セイさん：
>>>ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。
>いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のような
>トルクで閉まっていてまったくびくともしません。

簡単なところで・・・
・回す方向合ってます？

確かに熱がかかるからなのか、
一度も外したことがない車両だと錆びたり固着したりして結構堅めかもしれません。
ちなみにブレーキなので、CRC等は出来る限り使わない方が好ましいと思います。
（ローター、パッドに着いたら危険だし）

スペースがあるかどうかなんとも言えない部分はありますし、
失敗する可能性もあるので誰にでもお勧めは出来ませんが、
私がこういった箇所で過去に緩まなかった時には、

・レンチの上に自分が乗ってしまう（体重をかければ一応60kg以上はかかるはずだし）
・緩める方向がもちあげる方向で障害物がないならレンチにフロアジャッキを当てて
　持ち上げてしまう（車重とか、バネの縮みを利用して力をかけて緩めてしまう）
・レンチを壊してもイイなら、金属ハンマーでレンチをガンガン叩く

等々・・・
イレギュラーではありますが、色々と上手くやる方法はあると思います。
ただし、これらを実践してケガとか部品を破壊してしまっても責任はとれませんので
そのへんは覚悟の上で。
無理なら、業者さんにお願いしたほうがいいですよ。
（傷口が酷くなる前に対処したほうが結果的に安く上がりますし）
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訂正
 ＢＢ  - 04/1/20(火) 0:07 -
  
>ボクは３０cm位の１２Ｘ１４のストレートを使っています

今　思い出したのですが１７ｘ１９の間違いでした（脂汗
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Re:マキタの６９０６について
 セイ  - 04/1/20(火) 22:08 -
  
皆様、返信ありがとうございます。
あまり無理せず再トライしてみようと思います。
車いじりは私の場合いつも高トルクのボルトとパーツの重さがネックですね。
インターネット等ですべき作業は分かっていてもこのボルト硬くて外れないや・・
で下手にやって壊すと大変なのでやめてしまいます。
引用なし
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