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アクチュエーターの漏れ?
マサ
04/1/14(水) 9:32
Re:アクチュエーターの漏れ?
kturu
04/1/14(水) 22:55
Re:アクチュエーターの漏れ?
kturu
- 04/1/14(水) 22:55 -
▼マサさん:
>2回目のエンジン交換時、噴射ノズルも交換してもらいました。
>これが正解でようやく(約6年立つて)初めて新車の加速を
>味わえるようになりました。
> それから3千キロ走行後、またこのようになりガックリです。
> 私は日本で一番当たりの悪い、不幸者ではないでしょうか。
ミッションのギア鳴り、クラッチのジャダーについては使い方でも
かなりの影響を受けますのでなんとも言えませんが・・・
そのディーラー(?)ではプラグすらマトモに見てなかったんで
しょうかねぇ?3番ならばまだしも、2番のプラグだけが溶けた
とすれば、2番のみ異常に燃焼温度が高い=燃料噴射系の異常を
すぐに疑えたと思うんですが・・・
正直よくそのディーラーの対応で我慢なさってましたね、
という気がします。
> お金にメドがついたらタービン交換しようと思います。
そうすると、タービンも恐らく新車時から未交換でしょうから、
状態はあまり良くなかったのでしょうね。
ですからタービンについても今までのエンジンの不調のあおりを
受けてブローしたと言えるかもしれません。
引用なし
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