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マキタの６９０６について ターキー 04/1/12(月) 23:50

Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/15(木) 22:21

Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/15(木) 23:12

Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/18(日) 22:52

Re:マキタの６９０６について kturu 04/1/19(月) 0:09

ロングストレートメガネレンチ ＢＢ 04/1/19(月) 12:13

訂正ＢＢ 04/1/20(火) 0:07

Re:マキタの６９０６について 浜ちゃん 04/1/19(月) 12:30

Re:マキタの６９０６について TOMO 04/1/19(月) 12:31

Re:マキタの６９０６について セイ 04/1/20(火) 22:08

Re:マキタの６９０６について

セイ - 04/1/15(木) 22:21 -

返信ありがとうございます。参考になりました。
ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のようなトルクで閉まっていてまったくびくともしません。ウマの上なので長いパイプ等で力をかけるの怖くていまいちできません。インパクトならと思ったのですが・・。


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Re:マキタの６９０６について

kturu - 04/1/15(木) 23:12 -

▼セイさん：
>返信ありがとうございます。参考になりました。
>ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のようなトルクで閉まっていてまったくびくともしません。ウマの上なので長いパイプ等で力をかけるの怖くていまいちできません。インパクトならと思ったのですが・・。

ん？パッド交換ですか？キャリパー交換ですか？
パッド交換ならキャリパーの固定ボルトを緩める必要はないので
キャリパー交換だと思いますが・・・
ストレートロングメガネ＋浸透潤滑剤＋ハンマーでもダメですか？
もともとそんな高トルクで締まっているところでも無いはずですが。


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Re:マキタの６９０６について

セイ - 04/1/18(日) 22:52 -

▼kturuさん：
>▼セイさん：
>>返信ありがとうございます。参考になりました。
>>ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のようなトルクで閉まっていてまったくびくともしません。ウマの上なので長いパイプ等で力をかけるの怖くていまいちできません。インパクトならと思ったのですが・・。
>
>ん？パッド交換ですか？キャリパー交換ですか？
>パッド交換ならキャリパーの固定ボルトを緩める必要はないので
>キャリパー交換だと思いますが・・・
>ストレートロングメガネ＋浸透潤滑剤＋ハンマーでもダメですか？
>もともとそんな高トルクで締まっているところでも無いはずですが。

kturuさんありがとうございます。私の車は１５インチ片押し２ポッド使用です。５５６とオフセットめがねとハンマで挑戦したのですができませんでした。ボルトを緩めるときのハンマーは正しくはどのように使えばよろしいのでしょうか？


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Re:マキタの６９０６について

kturu - 04/1/19(月) 0:09 -

▼セイさん：
>kturuさんありがとうございます。私の車は１５インチ片押し２ポッド使用です。５５６とオフセットめがねとハンマで挑戦したのですができませんでした。ボルトを緩めるときのハンマーは正しくはどのように使えばよろしいのでしょうか？

単にインパクト替わりにハンマーでメガネのボルトに掛けていないほうを
叩いてショックを与えるだけなんですが・・・

それ以上は、さび付いてるのか異様に硬く締まっているのか等、
実物を見ないとコメントできません。
いくら自己責任において・・・とはいえ、誤った情報から壊してしまった、
というのは、私は出来ることなら避けたいと思っています。

ブレーキ周りは重要保安部品ですし、失敗して壊したら自走不能ですので、
今のご自分の知識と経験では対処仕切れない場合、素直にプロに依頼して
その作業を見て覚えるのも重要ですよ。


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ロングストレートメガネレンチ

ＢＢ - 04/1/19(月) 12:13 -

こんにちは

>▼kturuさん：
>>ストレートロングメガネ＋浸透潤滑剤＋ハンマーでもダメですか？

>▼セイさん：
５５６とオフセットめがねとハンマで挑戦したのですができませんでした。

オフセットよりもストレートの方が力が入りやすいですよ
ボクは３０cm位の１２Ｘ１４のストレートを使っています
それでも緩まない時は１２ミリ側にガス管いれて
「オリャ～」とやれば今まで緩まなかったボルトはなかったです
ＫＴＣなどのＨＰでモノを見てみてください
（たしか２千円でお釣りがあったはず）
ご参考まで


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Re:マキタの６９０６について

浜ちゃん

- 04/1/19(月) 12:30 -

こんちわ♪

ハンマーはどのようなものを使われていますか？
通常の鉄ハンマーよりショックレスハンマー
の方が破壊力（笑）がありますよ！


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Re:マキタの６９０６について

TOMO

- 04/1/19(月) 12:31 -

こんにちは。
今更八分で参加ですが(汗)

▼セイさん：
>>>ちなみにはずしたいのはブレーキキャリパーを止めている１４ｍｍのボルトです。
>いろいろ調べてさぁーパッド交換と始めたのですが鬼のような
>トルクで閉まっていてまったくびくともしません。

簡単なところで・・・
・回す方向合ってます？

確かに熱がかかるからなのか、
一度も外したことがない車両だと錆びたり固着したりして結構堅めかもしれません。
ちなみにブレーキなので、CRC等は出来る限り使わない方が好ましいと思います。
（ローター、パッドに着いたら危険だし）

スペースがあるかどうかなんとも言えない部分はありますし、
失敗する可能性もあるので誰にでもお勧めは出来ませんが、
私がこういった箇所で過去に緩まなかった時には、

・レンチの上に自分が乗ってしまう（体重をかければ一応60kg以上はかかるはずだし）
・緩める方向がもちあげる方向で障害物がないならレンチにフロアジャッキを当てて
　持ち上げてしまう（車重とか、バネの縮みを利用して力をかけて緩めてしまう）
・レンチを壊してもイイなら、金属ハンマーでレンチをガンガン叩く

等々・・・
イレギュラーではありますが、色々と上手くやる方法はあると思います。
ただし、これらを実践してケガとか部品を破壊してしまっても責任はとれませんので
そのへんは覚悟の上で。
無理なら、業者さんにお願いしたほうがいいですよ。
（傷口が酷くなる前に対処したほうが結果的に安く上がりますし）


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訂正

ＢＢ - 04/1/20(火) 0:07 -

>ボクは３０cm位の１２Ｘ１４のストレートを使っています

今　思い出したのですが１７ｘ１９の間違いでした（脂汗


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Re:マキタの６９０６について

セイ - 04/1/20(火) 22:08 -

皆様、返信ありがとうございます。
あまり無理せず再トライしてみようと思います。
車いじりは私の場合いつも高トルクのボルトとパーツの重さがネックですね。
インターネット等ですべき作業は分かっていてもこのボルト硬くて外れないや・・
で下手にやって壊すと大変なのでやめてしまいます。


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