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▼サラさん:
>▼kturuさん:
>>▼サラさん:
>>>プラグはVK22に交換したばかりです。
>>
>>プラグを替えてから調子が悪くなったなんてことはありませんか?
>
>いえ、どちらかというとフィーリングが良くなりました
>クラッチミートだけでスムーズに発進できる用になりましたので
>プラグを替える以前からやはり5〜6千回転はかったるい感じがしていました。
ECUのほうが特にですが、不調があるときに改造の方向へ
走るのはちょっと危険ですよ。(^^;
燃料フィルターは替えてますか?
同時にフューエルラインのクリーナーも試してみては?
燃料ポンプはいかがでしょう?
#燃圧が変化してしまっているのでは?
ライン詰まり等で燃圧が上がる方向へ動いた場合、
燃調が濃くなり過ぎて回転が重くなります。
逆に極端に燃圧が低下して噴射量が減った場合も
燃調が薄すぎてパワー感がなくなる場合があります。
ブースト圧は安定していますか?
個人的にはインプレッサの場合はアクチュエータよりも先に
タービンの方が先に劣化してくる気がしますが。(^^;
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