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▼イオパミロンさん：
>Ｏ２センサーのネジが山がなくなってしまい、
>取り付けがまったくできなくなってしまいました（泣・・・
あまり品質の良くないものだとそうなることがありますねぇ。
＜フロントパイプやエキマニ
私も経験あります。
センサー側のネジ山があまり強くないので、もしにゅるにゅるした
感触が出たらそこで中断したほうが良いです。
>Ｏ２センサーのネジの大きさ、ピッチを教えてください。
M18×P1.5ですね。
応急的なら他社のオイルパン用ドレンボルト等で同じサイズが
見つかりやすいので良いかと思いますが、あまり長い間使うことは
考えない方が良いです。外れなくなったり、溶けたりします。
恒久的なメクラならば、ステンレス製のものを使いましょう。
センサーを溶接しちゃうと・・・センサー自体が大丈夫なんでしょうかねぇ？
>Ｏ２センサー殺してしまうつもりです。
>純正ＥＣＵで殺してしまったら、どのような障害が出てくるのでしょうか？
純正ECUや、O2フォードバックを使用するECUセッティングの場合、
O2フィードバックが切れることで理論空燃費への補正がされず、
車検で排ガス検査に通らなかったり、燃費や環境問題への悪影響があります。
触媒は理論空燃費に制御された状態で最も働くので、空燃費がずれた
状態では排ガスの浄化があまり出来ません。
といっても、それなりにきちんとマップ数値が入っているハズですので、
そんな極端に不調等にはならないと思いますけどね。
ただし、純正ECUの機能として、O2センサーのオープン／ショートも
検出していますので、チェックエンジンランプの点灯があるかも？
>今の状況は、一応突っ込んでいますが排気漏れ漏れでです。
>何とか、シール剤を塗りたくっています。
あまり極端に酷い場合でなければ、耐火シール剤（ファイヤガム等）を
使用することで結構なんとかなりますが、完全にネジ山が残ってない
状態では無理でしょうね。
なお、純正のO2センサーはたしか３万円前後しますが、
私はきちんと純正のO2センサーを買い直すことをお勧めしますよ。
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