新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1251 / 1488 ツリー ←次へ | 前へ→

ミッションが抜けない!? ひろ 04/1/25(日) 10:35

Re:ミッションが抜けない!? カッパ 04/1/26(月) 15:15
Re:ミッションが抜けない!? ひろ 04/1/27(火) 10:12
Re:ミッションが抜けない!? カッパ 04/1/27(火) 20:39
Re:ミッションが抜けない!? ひろ 04/1/28(水) 13:47
Re:ミッションが抜けない!? カッパ 04/1/28(水) 20:26
Re:ミッションが抜けない!? ひろ 04/1/28(水) 22:40

Re:ミッションが抜けない!?
 カッパ E-MAIL  - 04/1/26(月) 15:15 -
  
クラッチを半クラの使いすぎで焼いた事って有りますか?(車内に焼けた臭いが入って来た事が有るとか?)クラッチを切ってシフトが弾かれてガ、ガ、ガ、となるならクラッチが切れずにミッションの中のギャーが回転してしまっている事になります。(ミッションオイルが冷えて硬くなっているだけなら入らないだけだと思うのです)投稿内容を読むと何となく他の方の症状と違う印象が有りましたので、ディーラーに遊びに行く感覚で、メカニックに相談してみてはいかがでしょうか?状態をメカニックが確認出来ない場合も有りますので、不調の内容を細かく説明出来る様に話をまとめておくといいかもしれませんね。僕が特に気になった部分は、クラッチを切っているにも関わらず、シフトが弾かれて、ガ、ガ、ガとなる部分です。
もしかしたら、クラッチディスクの歪みによるクラッチ切れ不良かもしれません。最悪、ミッションを下ろしてクラッチ点検ですが、クラッチ焼けによる不具合だったらフライホイルにも焼けた形跡が残っているので、クラッチオーバーホールとフライホイルも交換になってしまいます。
いつも、ギャーが入らずにガリガリやっているとミッションのシンクロメタルが丸くなってしまってギャーが入らなくなってしまいますょ。 でも他のギャーでは起きていないので、クラッチ切れ不良とは違うのかも知れないですけど。(^_^;)
引用なし
パスワード

Re:ミッションが抜けない!?
 ひろ  - 04/1/27(火) 10:12 -
  
▼カッパさん:
>クラッチを半クラの使いすぎで焼いた事って有りますか?(車内に焼けた臭いが入って来た事が有るとか?)クラッチを切ってシフトが弾かれてガ、ガ、ガ、となるならクラッチが切れずにミッションの中のギャーが回転してしまっている事になります。(ミッションオイルが冷えて硬くなっているだけなら入らないだけだと思うのです)投稿内容を読むと何となく他の方の症状と違う印象が有りましたので、ディーラーに遊びに行く感覚で、メカニックに相談してみてはいかがでしょうか?状態をメカニックが確認出来ない場合も有りますので、不調の内容を細かく説明出来る様に話をまとめておくといいかもしれませんね。僕が特に気になった部分は、クラッチを切っているにも関わらず、シフトが弾かれて、ガ、ガ、ガとなる部分です。
>もしかしたら、クラッチディスクの歪みによるクラッチ切れ不良かもしれません。最悪、ミッションを下ろしてクラッチ点検ですが、クラッチ焼けによる不具合だったらフライホイルにも焼けた形跡が残っているので、クラッチオーバーホールとフライホイルも交換になってしまいます。
>いつも、ギャーが入らずにガリガリやっているとミッションのシンクロメタルが丸くなってしまってギャーが入らなくなってしまいますょ。 でも他のギャーでは起きていないので、クラッチ切れ不良とは違うのかも知れないですけど。(^_^;)

カッパさん、おはようございます。
半クラを使いすぎて焦げ臭い匂いが入ってきた事は・・・車を買ったばっかりの当時は
たまにありました(^^;しかし数える程しか無く、ここ1、2年位はほとんど無いです。
普段からクラッチは気を使い、なるべく半クラは使わないように運転を心がけています。
クラッチを完全に切った状態なのにシフトが弾かれる症状はいつもでは無く、たまに
発生するので余計に混乱してしまいます。ちなみにクラッチディスクの歪みはなぜ
起こるのでしょうか?今週末にでも、カッパさんの言う通り、一度ディーラーに相談
しようと思います。
引用なし
パスワード

Re:ミッションが抜けない!?
 カッパ E-MAIL  - 04/1/27(火) 20:39 -
  
<<クラッチディスクの歪みはなぜ起こるのでしょうか?
摩擦熱で、色々弊害が出るのです。クラッチディスクも微妙
に歪むし、クラッチカバーも熱で、カバー内の張力バネも
焼きが入ってしまいます。他にも、フライホイルも熱で、
小さなクラックが入るとか目視では分かり難い反り返りとか
起きてしまいます。摩擦熱もクラッチディスクに均等に
伝わらないので、余計に、歪むのです。

 他にも、クラッチディスクとメインドライブシャフトの
スプラインのグリス切れで、カバーのプレッシャープレート
が離れても、ディスクは完全にフリーにならずに、カバー側
かフライホイルにディスクが擦り引く様に回転して、
クラッチを切っても、すぐにはギヤ−入らないとかも有ります。
(クラッチが歪んでいると余計にディスクが停止するまで時間
が掛ります。)

 更に、クラッチペダルから伝わるクラッチオイルにエアーとか
噛んで入っていると、フロントパイプからの熱とかで、
不調が有ったりしますよ。(^_^;)
引用なし
パスワード

Re:ミッションが抜けない!?
 ひろ  - 04/1/28(水) 13:47 -
  
▼カッパさん:
><<クラッチディスクの歪みはなぜ起こるのでしょうか?
>摩擦熱で、色々弊害が出るのです。クラッチディスクも微妙
>に歪むし、クラッチカバーも熱で、カバー内の張力バネも
>焼きが入ってしまいます。他にも、フライホイルも熱で、
>小さなクラックが入るとか目視では分かり難い反り返りとか
>起きてしまいます。摩擦熱もクラッチディスクに均等に
>伝わらないので、余計に、歪むのです。
>
> 他にも、クラッチディスクとメインドライブシャフトの
>スプラインのグリス切れで、カバーのプレッシャープレート
>が離れても、ディスクは完全にフリーにならずに、カバー側
>かフライホイルにディスクが擦り引く様に回転して、
>クラッチを切っても、すぐにはギヤ−入らないとかも有ります。
>(クラッチが歪んでいると余計にディスクが停止するまで時間
>が掛ります。)
>
> 更に、クラッチペダルから伝わるクラッチオイルにエアーとか
>噛んで入っていると、フロントパイプからの熱とかで、
>不調が有ったりしますよ。(^_^;)

カッパさん、丁寧な解説ありがとうございます。
クラッチディスクが歪む理由はいくつか原因があるのですね。
ディーラーに電話してみたのですが、サービスの方に代わって欲しいと
言ったのですが、フロントの方が話を聞きたいらしく、話したところ、
そういった症状は聞いたことが無い、と言われ持ってきても症状が再現
しないと対応は難しいと言われました。ディーラーに行くまでに車は暖まる
ので再現はどうだろうと思っています・・・(^^;
引用なし
パスワード

Re:ミッションが抜けない!?
 カッパ E-MAIL  - 04/1/28(水) 20:26 -
  
 電話では、サービスの人は忙しいので中々出てくれませんよ。(^o^)丿
フロントの人だと、「今まで聞いた事が無い」と、取りあえず答えておけば、
後々トラブルにならないからだと思うのですけど・・・。
 (下手に他でも不具合が起きている事を言ってしまうと、クレームとか話がこじれてしまう事が起きてしまうからです。)

 状態が出なくても、一様不具合が、起きている事を細かく説明してディラーにアピールしておいた方がいいと思うのですけど、乗り方が粗くてミッションを壊すのと、シフトが出来ずに壊すのとで、大きく違いが有りますよ。
 それにはまず不具合が起きている事を、ディーラーに解って貰わないといけないと
思います。突然、「ミッションのシンクロが駄目です、前から入りが悪かった・・・」
では、ディラーの人は、ただのクレーマーにしか思えないのです。ディーラー
からすれば、「最初に入りが悪いならその時点で見せにきてくれれば、こんなに
酷い状態にはならなかったのに、シンクロを削るのは乗り方の問題!」と成りえるのです。(この手のトラブルが多いと思います。)
 
 原因が、クラッチを焼いた事が原因だとしたら、それはそれで直すしかないですが、
もしも、原因が他の部分だとしたら、オイルの銘柄を替えたり、オイル添加剤で済ませる
前にまずは、ディラーで純正オイルで、見てからどうするかだと思うのですけど・・・
メーカーでは、それ用のオイルだし、それに合わせてミッションを作っているのですから
(厳密には、社外品オイルでのトラブルは補償しないと言っている位ですからね。笑)

 極たまにしか起きないからと言っても、それが段々馴染んで入りが良くなるならいいのですが、悪くなると、本当にミッションを壊しかねない問題に成ると思うのです。
 
 全く問題無いレベルなら、それはそれで、ディラーに遊びに行ったと思えばいいと思うのです。ついでにオイル交換でもすれば、ディラーとしては、大喜びなんですからね。
いきなり「クレームじゃないの?」と言ういい方をしなければ、ディラーとより良い
関係を繋げて行けると思いますよ。大事なのは遊びに行く感覚かと思います。(^o^)丿
引用なし
パスワード

Re:ミッションが抜けない!?
 ひろ  - 04/1/28(水) 22:40 -
  
▼カッパさん:
> 電話では、サービスの人は忙しいので中々出てくれませんよ。(^o^)丿
>フロントの人だと、「今まで聞いた事が無い」と、取りあえず答えておけば、
>後々トラブルにならないからだと思うのですけど・・・。
> (下手に他でも不具合が起きている事を言ってしまうと、クレームとか話がこじれてしまう事が起きてしまうからです。)
>
> 状態が出なくても、一様不具合が、起きている事を細かく説明してディラーにアピールしておいた方がいいと思うのですけど、乗り方が粗くてミッションを壊すのと、シフトが出来ずに壊すのとで、大きく違いが有りますよ。
> それにはまず不具合が起きている事を、ディーラーに解って貰わないといけないと
>思います。突然、「ミッションのシンクロが駄目です、前から入りが悪かった・・・」
>では、ディラーの人は、ただのクレーマーにしか思えないのです。ディーラー
>からすれば、「最初に入りが悪いならその時点で見せにきてくれれば、こんなに
>酷い状態にはならなかったのに、シンクロを削るのは乗り方の問題!」と成りえるのです。(この手のトラブルが多いと思います。)
> 
> 原因が、クラッチを焼いた事が原因だとしたら、それはそれで直すしかないですが、
>もしも、原因が他の部分だとしたら、オイルの銘柄を替えたり、オイル添加剤で済ませる
>前にまずは、ディラーで純正オイルで、見てからどうするかだと思うのですけど・・・
>メーカーでは、それ用のオイルだし、それに合わせてミッションを作っているのですから
>(厳密には、社外品オイルでのトラブルは補償しないと言っている位ですからね。笑)
>
> 極たまにしか起きないからと言っても、それが段々馴染んで入りが良くなるならいいのですが、悪くなると、本当にミッションを壊しかねない問題に成ると思うのです。
> 
> 全く問題無いレベルなら、それはそれで、ディラーに遊びに行ったと思えばいいと思うのです。ついでにオイル交換でもすれば、ディラーとしては、大喜びなんですからね。
>いきなり「クレームじゃないの?」と言ういい方をしなければ、ディラーとより良い
>関係を繋げて行けると思いますよ。大事なのは遊びに行く感覚かと思います。(^o^)丿

カッパさん、丁寧な回答ありがとうございます!
確かに、このまま様子を見ようかとも思ったのですが、明日にでも時間が取れる
ようなら遊びに行く感覚でディーラーの方へ行こうと思います(^^)
サービス、フロントの方ともっといい関係を持てたらいいな〜っと思います!
とりあえずは丁寧に現象が起こる事を丁寧にわかりやすく説明したいと思います。
ありがとうございましたm(__)m
引用なし
パスワード

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1251 / 1488 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.