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▼ライトが虹色さん：
> たまに寄らせていただいていますライトが虹色といいます。
> 今回皆さんに聞きたいのは、似たような症状が生じている方はどのような対策をされていますでしょうか？
> 干渉しているのは、フロントパイプの部分でエンジンマウント？（正式名称わかりません）の部分と干渉しています。
> 使用しているパーツは○スポーツのメタル触媒つきで、クリアランス全くなし。パイプがへこむほど干渉しています。
> 取り付けはＤＩＹでおこなっており、今までとった対策は、
>1.力技でクリアランスとった上でボルト固定（それでも1〜２ミリ位で走っているうちにもともと無理しているせいか戻ってしまう）
>2.せめて穴があかない様にマフラー補修テープで保護（ぜんぜん役に立たない。ますます室内騒音が大きくなった）
>3.マウントを叩いて逃げさせようとした。（全然変形しない。）
>などです。
> 私の取り付け方が悪いのかもしれませんが、他の方で付けている方はどうでしょうか？
>後、多少第一印象が悪くなってしまったせいもあり（そろそろ穴あきそう）買い替えしたいのですが、他のメーカーでお勧めのものはありますか？出来ればメタル触媒つき、７０パイのものが希望です。
> 車はＧＣ８、Ｄ型、ＳＴＩです。よいアドバイスよろしくお願い致します。
ミッションマウントメンバーとの干渉でしょうか？
エンジンマウントとはどうやっても干渉しようがないと思いますので(^^;
75φとかの太いものを使用する際に、センサー線かなにかの固定ボルトと
干渉したことがありますが、この場合はボルトを逆側から通したりすることで
解消できました。
あとは、エキマニ・タービンサポート・タービン、さらにはエンジンと
ミッションの位置と、それぞれに多少の取り付けに余裕度がありますので、
それらを適正化すれば干渉しなくなる可能性もあります。
＃たぶんこちらでしょう。
ちなみに私はシムスのメタル触媒付きフロントパイプ、しかも旧モデルの
タービンのスイングバルブからの排気を独立したパイプのものを使用しています。
もっとも、純正よりもパイプ径が太くなるとあちこちで干渉の恐れがあるので
それぞれについて十分考慮しなくてはならないのは、どこの製品でも一緒ですが。
メンバーと干渉しなくても、クスコ等のロアアームバーと干渉しちゃったり。
極論を言えば、それがイヤなら純正か、純正加工品を使えという話で。
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- 04/2/16(月) 12:06 -
