メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1205 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

半クラッチ位置について Zil 04/2/19(木) 23:11

Re:半クラッチ位置について 教える君 04/2/20(金) 2:34

Re:半クラッチ位置について マウ 04/2/20(金) 8:10

Re:半クラッチ位置について Zil 04/2/20(金) 21:13

Re:半クラッチ位置について

教える君 - 04/2/20(金) 2:34 -

▼TOMOさん：
>こんばんは。
>
>▼Zilさん：
>>それは、半クラッチ位置がとんでもなく高いのです。半クラ位置が
>>完全にクラッチペダルをあげた状態に近いところから1cmちょっと
>>奥にあります。すなわち、ペダルをちょこっと押した状態で半クラ
>>になってしまいます。
>
>どのくらいなのかは乗ってないのでなんともですが、
>GC、GF型の初期型のクラッチって案外手前でぺたんと繋がる
>車両が多かったような気がします。
>初期型に乗ってる知り合いはクラッチ交換したけどそれでも繋がる位置はあまり
>変わらなかった・・・と言ってたことがあったと思いました。
>（そういう意見の人数名聞いたことがあります）

私も同意見、というのも入れ替えたばかりのクラッチがこんな感じなのです。
クラッチの圧着力が高いためにレリーズフォークのてこ比が大きくなって、なおかつストローク量の問題で半クラまでの距離が短いのが原因かと思います。
TOMOさんの言うように実際に滑る症状が出るまでは経過観察で良いと思いますよ。


	引用なし

	パスワード

Re:半クラッチ位置について

マウ - 04/2/20(金) 8:10 -

おはようございます。
点検記録簿等の整備記録が残ってないのですか？。それらが無いのでしたら問答無用でクラッチ交換をお薦めします。前オーナーの車の使用用途が不明ですのでご自身で怪しいと思うのでしたら安心を買うつもりで交換した方がよいと思います。
滑りを感じるようになってからではクラッチ板の磨材を固定するリベットがむき出しになってクラッチ板と共に削れて、そのリベットがフライホイールも削れてフライホイールの交換が必要になるからです。そして急発進等した時にクラッチがバーストして自走不可になることもありますし。
ついでにクラッチ板の他に油圧系統のオーバーホールもされるのがよろしいと思います。


	引用なし

	パスワード

Re:半クラッチ位置について

Zil

- 04/2/20(金) 21:13 -

みなさんのご意見・体験談ありがとうございます。

同じような症状を体験された方がこれほどまでおられて
安心(？）してしまいました。

まずはペダルの位置調整してみて誤魔化してみます。
しかし、自分でも不安・葛藤があるのは否めません。
そこで滑る症状がでたら、即交換できるようにショップ選び
などの準備（お金？）をしっかりしておきます。

インプレッサに乗ってみて、4WDターボの素晴らしさを
感じています。長く乗りつづけたい車です。
これからも、よろしくお願いします。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1205 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.