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ダウンサスのへたり ＧＦ８－Ｆ 04/2/22(日) 21:12

Re:ダウンサスのへたり kturu 04/2/22(日) 22:44

Re:ダウンサスのへたり マウ 04/2/23(月) 0:22

Re:ダウンサスのへたり ＧＦ８－Ｆ 04/2/23(月) 10:12

Re:ダウンサスのへたり

kturu - 04/2/22(日) 22:44 -

▼ＧＦ８－Ｆさん：
>こんばんわいつも参考にさせて頂いております
>2年程前にRSRのTI2000を入れて車高を下げていたのですが最近になってリヤのフェンダーとタイヤが干渉するようになって来ました、ショップで見てもらった所サスのへたりとショックもバンプに当たっていてショックも変えなければいけない様です、サスを純正に戻せば良いと思っていたのですが.....通常このような場合ショックも駄目になっている物なのでしょうか？

たぶんスプリングも多少はヘタってるかもしれませんが、
ほとんどはダンパーのヌケ・ヘタリからくるものでしょう。
そういうわけで、「ショック【も】駄目に」ではなくて、
「ショック【が】駄目に」なっていると思います。

ダウンサスを純正ダンパーと組み合わせた場合、大抵は
ダンパーの寿命が短くなり、ダンパーが新品からでも
２万キロ持てばかなり良い方だと思います。

どうして車高が下がるのかは、説明すると非常に長くなるので
省きます（笑）


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Re:ダウンサスのへたり

マウ - 04/2/23(月) 0:22 -

こんばんわ。
○ｉ－２０００はヘタリ保証（確か三年）があるくらいメーカーが自信を持っている物なのでスプリングよりダンパーがヘタレていると思います。自分の車、ＧＦ８で二年、二万キロ程使用しましたがスプリングのヘタリより先にダンパーが抜けてしまいました（リヤのみ）。ですのでまずはリヤのダンパーだけでも交換してみてはいかがでじょうか？。


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Re:ダウンサスのへたり

ＧＦ８－Ｆ - 04/2/23(月) 10:12 -

▼みなさんいろいろとアドバイス有難うございます
やっぱ１７インチのホイールも影響しているんですね
ダンパー交換の方向で考えます


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