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自己レスです（＾＾；
さきほど車はドナドナされて行きました。今オペ中です。
ディーラーから電話があり、新しく来たラジエーターはよく見たら
やっぱりC型用だったそうです（爆）
第二のキャップ＝リリースバルブがついてましたって（＾＾；
45111FE101 という品番を調べたらC型用の品番と同じだったそうです。
もともとの45111FE000 は部品課に在庫はなく、A,B型もすべて
C型用に統一されたとのこと。
名目は、部品統一による合理化とのことですが、ここのディーラーでは
この半年で２件、県北で２件、県内合計４件のクレーム交換があったそうで。。。
C型用は特に「対策品」というわけではないけれど、実際に漏れにくい
構造であるC型用に統一しようということになったようですね。
ということで、お騒がせいたしました<(_ _)>
▼まり＠つくばさん：
>▼初人さん：
>
>こんにちは、まり＠つくばです。
>私のGGB-Aも、ようやく明日修理のため入庫することになりました。
>ところが初人さんと同様、ディーラーに届いた交換用ラジエーターは
>C型のものではないそうです。品番を教えていただいたところ、
>新しいラジエーターは 45111FE101 、もともとついていたものは
>45111FE000 とのことで、下三桁が異なっています。
>しかし、対策品なのかどうかはディーラーでもわからないとのこと・・・
>（はっきり対策品ですと言われて納品されたわけではなかったそうです）
>
>そこのディーラーではGDB-Aの方も同じ症状で近々交換作業を
>受けることになっているそうなのですが、その方の交換部品も私と同じもの
>（not C型用）が届いているとか。
>
>いったいどうなっているんでしょうねぇ？
>
>
>>本日、修理より戻ってきました。ラジエーターが交換されていましたがＣ型の物ではありませんでした。対策品かどうかもわかりません。再発しないかが気になります。
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![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 04/3/18(木) 18:39 -
