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▼vy2kさん：
>▼wataruさん：
>>そもそも私のインプレッサはフルノーマルでほとんど街乗り車と
>>化しているので、なんでホースが切れたのかも？？？です。
>>（キャップから吹かなかったのも？？？）
>
>クーラントの濃度は充分だったのでしょうか？
>
>体験談ですが、
>その昔、夏の間にオーバーヒート気味のため補水を繰返していた車で
>早朝出かけたところ、しばらく走った所でラジエターが凍結、通水
>しなくなり、オーバーヒートしてしまいました。
突っ込みで恐縮ですm( __ __ )m
３年半だと、街乗りメインならクーラントもほとんど減らないのが普通です。それでも減るなら水漏れや他の原因も考えられます。
ホース裂けならラジエータキャップの不良か、ホース本体の不良を考えるのがセオリーです。
それより、普通なら車検毎にクーラント交換はしておくべきだとおもいますが…。（確かに、トヨタ、ホンダは１０万キロ対応のクーラントが出ていますが…）
車検時にエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイル、クーラント、ブレーキオイル、クラッチオイルは交換して損はないと思います。過去の車検ならブレーキホースも定期交換部品に入ってた位ですから。
ラジエータキャップも車検毎に交換した方がベターです（ただし、ハイプレシャーキャップは止めた方がいいです。これでエンジン壊した人何人も知ってます。）
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- 04/3/14(日) 10:50 -
