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こんばんは。
▼ちゅう太さん：
>愛車はＧＣ８のＥ型、Ｓｔｉ．ｖｅｒ．４なのですが、
>Ｓｔｉｖｅｒ．５のクラッチに普通に交換できるものなのでしょうか？
>過去ログも見させて頂きましたが、過去ログにはクラッチの補修部品は
>後期型のクラッチに統一されているという事でしたが、
>近くのスバルディーラーに聞いた所、
>「Ｅ型でしたらＥ型のクラッチ一式を取り寄せて交換します。
>Ｆ型のクラッチは付くかどうかはわかりません。クラッチも年式や
>グレードによっても色々種類が違いますから」
>と言われたので、ここの掲示板で言われている事とまた違う答えが
>返ってきたので混乱しています。
この発言は間違ってはいません。
業者さんは部品番号はE型の部品で注文されると思いますが、
実際に充てられるのがGC8のF型以降
（もっと言うとどうもGDA型のものらしい？）のクラッチが来ると思います。
＃多分パーツリストにも同等部品として表示されているのではないかなぁ？
>後期型の軽いクラッチに交換したいと思ったのですが、
>またＥ型の重いクラッチになってしまうのでしょうか？
>また、タイプＲやＲＡなどのグレードはＳｔｉやｎｏｔＳｔｉとは
>違う物が入っているのでしょうか？
クラッチの軽い、重いですが、
使い込むとどうしても重くなります。
ですので、同じ品物でも交換すれば軽くはなるでしょう。
また、私が記憶している限りではクラッチに限って言えばWRX系なら
どれも同じものだったと思います。
重い、軽いだとクラッチの油圧系統のメンテナンス
（フルード交換や各シリンダのOH等）でもかなり違いますね。
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- 04/3/16(火) 19:00 -
