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工費について たか 04/3/17(水) 21:51

Re:工費について まちゃ 04/3/18(木) 1:43

Re:工費について マウ 04/3/18(木) 12:51

Re:工費について

まちゃ - 04/3/18(木) 1:43 -

アライメント調整とブレーキのオイルとクラッチのオイルの交換だけなら、無理に交換する必要はないのでは？アライメントの調整なら、タイヤの交換や、足回りの交換するときにすればいいし。ブレーキやクラッチのオイルの交換にしろ、パッドの交換や、クラッチの交換に交換（エア抜き）すれば工賃も節約できます。あと、量販店とディーラー、どちらかに頼めばいいのかば、どちらも一長一短ですので、なんともいえません。


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Re:工費について

マウ - 04/3/18(木) 12:51 -

こんにちわ。
ＧＣ、ＧＦの初期型でしたらスパークプラグはディーラーで作業された方がよいと思います。ダイレクトイグニッションコイルという部品が劣化していてる場合プラグ脱着の際に故障する事があるからです。これはディーラーでもカーショップでも確率は一緒ですが万が一の場合その後の対応が違うと思います。ディーラーでしたらついでにダイレクトイグニッションコイルの点検もしてもらえるでしょうし。
金額はディーラー同士でも違う場合もあるのでなんとも言えませんが、これからもお付き合いがあると思いますので再び作業をお願いする事も考えてディーラーをお薦めします。メンテナンス以外にも故障修理やらなんやらでお世話になるのでは？。カーショップではそこまで面倒見てもらえないですよね？。


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