メンテナンス関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1169 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

スピードリミッター解除について シンチャン 04/3/18(木) 23:12

Re:スピードリミッター解除について kturu 04/3/19(金) 13:38

Re:スピードリミッター解除について きたひー 04/3/19(金) 16:14

Re:スピードリミッター解除について TOMO 04/3/19(金) 16:42

Re:スピードリミッター解除について

kturu - 04/3/19(金) 13:38 -

▼カッパさん：
>レブは、エンジンメーカーが決めた回転の限界付近です。回せば回ってしまい、
>エンジンが壊れます。それを防ぐ為にレブリミッターが有るのです。

あともうひとつ注意としては、レブ制限の方式が燃料カットによるもの
なので、瞬間的に希薄燃焼を起こす恐れがあることです。
希薄燃焼によるノッキング→エンジンブローの可能性があります。
コスト面もあるでしょうけど、メーカーが燃料カットでも大丈夫と
判断して採用しているものですし、必ず発生するものではないですが、
実は結構そういった例が多いんですよね。＜レブ当てっぱなしでブロー

そういった意味からも、あまりレブリミットを利かせるのも避けたほうが
良いですよ。


	引用なし

	パスワード

Re:スピードリミッター解除について

きたひー - 04/3/19(金) 16:14 -

▼kturuさん：
>あともうひとつ注意としては、レブ制限の方式が燃料カットによるもの
>なので、瞬間的に希薄燃焼を起こす恐れがあることです。
>希薄燃焼によるノッキング→エンジンブローの可能性があります。
>コスト面もあるでしょうけど、メーカーが燃料カットでも大丈夫と
>判断して採用しているものですし、必ず発生するものではないですが、
>実は結構そういった例が多いんですよね。＜レブ当てっぱなしでブロー

ジムカーナ等だと１，２速で当てっぱなしを結構やってしまいますよね。
軽負荷だから大丈夫と自分に言い聞かせてますが。
レブリミッターが点火カットで無く燃料カットなのは対環境性能が一番の
理由だと思います。さすがにメーカーが生ガス垂れ流しは出来ないでしょ
う。怪しいチューニングカーならやっているでしょうが。
他に上手い方法は無いのでしょうか？


	引用なし

	パスワード

Re:スピードリミッター解除について

TOMO

- 04/3/19(金) 16:42 -

こんにちは。

▼きたひーさん：
>ジムカーナ等だと１，２速で当てっぱなしを結構やってしまいますよね。
>軽負荷だから大丈夫と自分に言い聞かせてますが。

レブに当たりそうになったらスロットル抜いてカット動作が入らないように
したほうが安全かも？
もっとも勝負で明日の飯が絡んでないなら(^^;　・・・ですが。
（エンジン壊してもどうしても勝ちたいなら仕方ないと思いますが・・・）

>レブリミッターが点火カットで無く燃料カットなのは対環境性能が一番の
>理由だと思います。さすがにメーカーが生ガス垂れ流しは出来ないでしょ
>う。怪しいチューニングカーならやっているでしょうが。
>他に上手い方法は無いのでしょうか？

前に教えてもらった純正ECUの速度リミッタコントロールの方法だと・・・
（スバルはどうしてるかわかりませんが、多分似たようなものだと思います）

1気筒カット
→それでも落ちない場合は2発・・・
と言うように少しずつ落とすコントロールのようです。
レブリミッタも多分同じじゃないか？と思うんですが（確証ナシ）
点火カットじゃないのは、触媒の保護とかもありそうですね。

4サイクルエンジンの場合、
許容回転数を超えた使用は致命的なダメージをエンジンに与えます。
大抵のエンジンはレッドゾーンに入るまで回すとピークパワー回転域を
既に越えているので速くもないし（気合い馬力は500馬力位？(爆)）
百害あって一利無しと思って良いと思います。

また、シフトダウンの際にはやろうと思えば何万回転でもエンジンを
回すことが可能ですので充分注意したほうが良いです。
過度なエンジンブレーキもまたエンジンにダメージが入ります。

イマドキのエンジンで回しすぎで壊すのは、
高回転域でのシフトダウンの時が多いようですね。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1169 / 1488 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.