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▼ スピードリミッター解除について シンチャン 04/3/18(木) 23:12
Re:スピードリミッター解除について BEAR VALLEY 04/3/20(土) 12:51
Re:スピードリミッター解除について
 BEAR VALLEY  - 04/3/20(土) 12:51 -
  
>シフトダウン時（細かくいうとダブルクラッチ時です）にクラッチをきってアクセルをふかした時にレブにあたるのはどうなのでしょうか？こういうケースは自分で運転していてたまにあるのですが、やはりエンジンにかなりの負担がかかっているのでしょうか？

どういう乗り方（シチュエーション）をされているのかわかりませんが改善された方が良いかとは思います。
ダブルクラッチというのは本来シフトダウンの際、次のギヤに回転を合わせてやる事が目的であり、ただ回転を上げれば良いものではありません。この時にレブに当るということはおそらく回転上げ過ぎだと思われますし、仮に回転があってギヤが入ったとしてもこの状態でクラッチを繋ぐとほとんどオーバーレブ状態だと思います。
一般的な市販車でそこまで高回転域だけを使って走る意味というのはないと思いますし、もっと確実にブレーキングしてからシフトダウンしても何の問題もないと思いますよ。
引用なし
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