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▼きりはらさん：
こんにちはご無沙汰しております。（はーと）
>おっ！久々のＡＴネタに反応（笑）
すいません、きりはらさんに反応してしまいました。
>私もＧＣ８ＢのＡＴに乗っています。
>皆さんと同じ症状は以前から出ておりますが大して気にしてませんでした。(^^;)
>私の場合リアに機械式ＬＳＤが入ってますので「そのせいかな？」ぐらい
>しか考えてなかったです。でもＡＴのセンターデフは50/50〜35/65の自動制御ですよね。ロックするのは通常モードの35/65ではないかと思います。（Ｄラーに確認したわけでありませんが）ならば４ＷＤの状態のままではないかと思います。
確かＤＣＣＤと一緒で５０：５０でロックに近い状態だったと思います。
>もし完璧に壊れたならリアも回らないはずですし現状走行出来てるって事は大丈夫じゃ無いの？＜自分に言い聞かせてます（汗）
センターデフを含め湿式クラッチの集合体なので、「滑り」が生じます。
センターデフがロック近くになることで、どこかに多くの「滑り」を要求される場合
寿命が短くなると思います。
セレクタースイッチの位置が悪い場合でも同様の不具合が発生した記憶があります。
（他車種）
>
>私も現在１３万５千キロあちこちかなり傷んできております。
>特にブッシュ系の傷みはかなり深刻。まっすぐ走ってくれません(；-＿-；)ウーム
>直す暇もなくて強引に走らせてはいますがまさに自分で動かす車って感じで自動車らしい？。（笑）
>いつかダメになる日がくるのでしょうね。
>それまで私も頑張りたいと思います。
がんばってください！
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