| |
>皆さんは同乗車の有無や乗せてる人によって使い分けたりしていますか？
私の場合、独身の頃（数少ない女友達等を乗せるとき）は、ほぼストレートアーム、つま先痙攣するだけシート引き気味にしてダブルクラッチしてました。（笑）
身をかためてしまった今では普通に乗ることが多くなってしまいましたが、今でもちょっとした山道を走るときは今でも昔のように走っています。（ポジションは普通？ですが・。）
私の場合は皆さんと違い、サーキットやジムカーナを走っているわけではないので早い・遅いはあまり考えていませんが、自分的には気持ちよく走りたいと思っていて、ダブルだとシフトのタイミングとかが自分には合っているようで結構スポッとはいり、気分的にものってきます。
かえって町のりで普通にダラダラ走っているときのほうが多少引っかかりを感じ、ギクシャクし、自分でもいろいろタイミングをずらしたりしてみますがそのときは直ってもまたもとに戻ってしまうようです。
結局なにを書きたかったのかわからなくなってしまいましたが、シフトするタイミングなどはもう身についてしまっており、いちれんの操作をずらすことはなかなか難しいのではないでしょうか？
私の場合は今も昔の癖が抜けず、今でもポジションはステアから遠めですが、ワンノッチシートを前に持ってくると、ミッションの引っかかりも無くスムーズにつなげ走れます。ポジションでセッティングするのも有効だと思いますよ。
とにかく、あまり難しく考えず自分の好きなように走るのが一番ではないでしょうか？私のようにあまり向上心が無いのも考え物ですが・。
ファミコン世代という言葉に反応したライトが虹色より。
|
|
|
