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オイルの消費が無ければそんなに気にしなくてもいいと思いますｮ。皆さん、書いて有る文字だけで判断しているので、ブルドックソース・・・？どんなのか判断し辛いかと思いますし、（大体そんな色してますｮ臭いも濃い臭いとか、微妙に臭うって人の判断は宛にならないです）ブローバイガスの量も言葉や文字では表現出来ないです。オイルのキャップがカタカタと言うと言っても、エンジンの振動も有りますし、現車を確認出来ないので参考程度にしかならないですｮ。心配ならやはりディラーで聞いて見るのが一番かと思います。それにブローバイガスは、調子のいいエンジンでも出います。あまり神経質になって、エンジンオーバーホールしても意味が無いですよ。よく１０万キロ走行だからそろそろオーバーホールと思いこんでしまい、まだ大丈夫なのに実施したり乗せ替えしたり、車の台代えとかしちゃう風潮が有ります。ま、日本の車社会そう言う感じで盛り上がっているのですけど、実際には、ちゃんとしたメンテナンスと、管理をすればまだまだ現役で頑張れます。エンジンの前に他の部分が駄目になり始めます。オーバーホールの時期って、オイル消費量、ブローバイガスの噴出量、メタルの音、ラジエター水の状況、エンジンの圧縮の状態の色々の状況判断が全てなのですよね。(^_^;)オイルの臭いと汚れ具合だけで判断するのは間違いです。
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