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プラグの汚れ方って４本同じですか？ばらつきとか、一つだけ又は、２本だけとか、異常に黒く煤けるとかでしょうか？ プラグの汚れ方でも、乾いた感じなのか、湿った感じなのかでも、見る所が変わります。調子の良いときと悪い時が有るみたいですが、エンジンが暖まると、ずっと駄目で不調なのか？暖まっても、調子が良いときと悪い時が有るのかとか、アイドリングが安定しているとか、安定しないとか有りますか？ それからオイルの消費の具合とか、ラジエター水の状態と、ブローバイガスの排出の状態とか、エンジンの音とか？エンジンのコンディションはいかかでしょうか？
それから、これを見ている皆さんに提案なのですが、自分の車のブローバイガスの状態を調子のいい状態の時に、診ておくと、不調になった時に、調子を崩してしまったのか、他の部分（エンジン本体なのか、センサーなどの制御で不調なのかとか。）で調子が悪いのかが判断し易いかと思います。診る方法は、オイルを入れるキャップを外して、アイドリングの状態でエンジンの中から出てくる、煙の具合や様子を覚えておけば、基準の目安が判ります。走行距離やメンテナンスの状態で左右される部分なので、他の車との比較だと余り意味が無いかもしれませんけど・・・。(^_^;)
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