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▼白GC8E改さん：
>▼TOMOさん：
>>今は知らないのですが過去にはピレリは製品にばらつきが大きくて
>>同じ銘柄なのに全然違う性質だったりとかバランスが全然取れなかったりとか
>>色々ありました（良くも悪くもイタリアン(^^;な製品でした）
>>
>>一応、そういうことも過去にはあったみたいだ。
>>と言うことでチョイスしていただけると良いかなぁと。
>>品質面では好みもありますが、国産メーカーやミシュランが良いみたいですね。
>
>現在もそういう例が見受けられるのでしょうか？
>過去の悪いイメージでおっしゃられてるならアンフェアだと思います。
>私のほうは今まで友人10人程度のケースしか事例がありませんが、
>価格の安いのにひかれてP7000やNERO,SYSTEMなどを装着しましたがそういった
>例は無いようです。
>ただしこちらも製造工場はドイツのものとイタリア本社のもののみでしたので
>そういった情報があるということでしたら、今後友人に勧めるのも考えなくては
>なりませんが。
僕を含めふる〜い人間（失礼）は、結構ピレリに対し「高価、偏磨耗、スローパンク」の
代名詞的タイヤでした。
ＴＯＭＯさんを弁護する気は毛頭ありませんが、僕もその口です。
当時（と言うぐらい古い話）ですが、極太ガン鉄ホイルは、あっても極太タイヤが無い場合
ピレリの「チンチラ」が、使われるわけです。
当時（と言うぐらい古い話）ですが、「２３５なら、難波コーナー踏みッパやで〜」とか
よく言ってましたが、今から思えば使われる条件下も悪かったと思うし、製品むらも
多かったです。
まあ、ＧＸ７１ツインターボの純正にも使われたぐらいですから、（Ｐ７）信頼性は
あると思います。
（確かステレオは、パイオニアのフルキットと言いつつフロント１０ｗのスピーカー仕様）
ただ、誤解されてはいけないのは、「フラッグシップモデル」と「量販廉価モデル」と
同一でなく、
メーカーによって、その性能差が格段に違うということです。
もちろん使う用途によっても変わってくると思います。
ただ、「味」でなく同レベルの「性能」を求めるなら国産の方が流通がよく安価に
手配できるのでは、ないかと思いますが、そのあたりは各個人の価値観かと思います。
自分に合った良いタイヤを見つけてください。
Ｐ−ｚｅｒｏか〜・・・僕ならあえてＤ−ｚｅｒｏとかＢ−ｚｅｒｏとか書くんやろな〜
（笑）
悲しき大阪人の性ですね。
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