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▼kturuさん：
>本来は別スレにしたほうが良いかとは思いますが。(^^;
>せめて改題だけさせていただきました。
>>本来はベアリング、ハブボディ(高周波焼き入れ品)、ハブナット(強化品)セット
>>だそうです。
>
>GDBCやレガシィの6気筒モデルが出たころからでしょうか？
>明らかにハブボディに焼入れ等の処理が入ったものになっていますが、
>同時にベアリングやハブナットも変わっているのですかね。
対策品は一様にオリーブ色塗装に統一されているようです(ハブボディーは除く)変更はD型からだそうです。 ディーラー交換で『D型からの対策品に指定』できればそちらに交換できるはずです。
ここら辺はディーラーの良心と情報量、勉強量によって対応が違うかと思います。 未だに対策前品をそのまま出していますからね。 いずれ対策品だけ供給されると思います(対策前品は在庫処分するでしょうから)
>そうすると昨年暮れにフロント左右ASSY交換した甲斐があったな〜（笑）
ハブが焼き入れ品であれば対策品に変わっている可能性は高いですね＾＾
ハブナットの色が従来の金色に対し、強化品はオリーブ色になっています。 色が違ったとしても交換はそう難しいことでもないので気になっても交換は容易いですよね。
>あ、リア用も同様に強化品に変わってるのでしょうか？
ベアリングに関しては前後共通だったような、こちらは調査しないとわからないですね。 １日ほどお待ちを。 ただ、例のハイパーレモンインプレッサ(JUNのモンスターインプですね)がPCD114,3化に前後にリアのハブボディーを加工して使った経緯があるので、少なくともベアリングのインナー径は同じだと思います。
しかし常識的にメーカープロダクツの場合コスト上の問題で共用できる部分は共用する原則がありますからリアも同じベアリングを使っている可能性は高いですね。 どっちにせよ調査をお待ちください。
>>個人的には来るべきE型(発表早くなり６月には発売との担当営業からの情報あり)で
>>改善されるはずのナックルアッシーが既存車に流用できるとありがたいなと思って
>>おります。
>
>ワタシも流用できることを願っています。(-人-)
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