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修理書確認の結果、１９±２.０kg-mです。つまりフロントと同じです。
あ、でもこれＧＣ-８の修理書の話ですけど多分同じかと・・・。(^^ゞ
余談ですけど、色々ともめているもたいですけど、本当に困っているのは
最初に質問した人だと思います。
僕も本題から脱線し捲くる問題児なので人の事言えませんが、
最近の書き込みを見ると、細かい事で横から・・・です。
優しい指摘を求めます。どうかお願いします。m(__)m
見ていると、言葉での喧嘩している様です。
（こう言うのを冷戦状態と言うのでしょうか・・・）
間違った書き方で、怖くて、ちょっとした事を書くことが
出来ない人も出ている事も有るんです。
（「何だか聞いていいのか解らないし、書こうとしてもなんだか怖い人が居る」
と言っている一人知っています。）
せめて、(^_^;)で表現したり（笑）で表現してやんわりと指摘して欲しい物です。
ちょっと目立つ様に思ったので・・・
お同じ狢と言われているのであまり書きたくないのですが、
ちょっと我慢出来ないので、教える君さんの内容が正しいのかどうかは解りませんが、
指摘に更に賛同したような書き込みで、間違っている事が有ります。
全て人から聞いた話でしたり、自分の思い違いだったりですよね。
それが、本当に正しい情報なのか、それは誰にも解りません、有名ショップ
が言ったからと言っても、それも本当に正しい話なのかも解らないのです。
その話が、常連さんだったり、経験が有る様な人が書き込みしてしまうと
その本当なのか解らない話が、普通の方には、解らない人には本当になってしまう
のです。（トルクの締め付けとかのどうこうの話ではないです）
今回の場合のベストな話は、修理書が基本になってしまいます。
修理書が全てだと、それだけでは、伝わらない事がココでは、解る場合も有るのです。
例えば、エンジンのチェックランプでの、ディラーでの修理方法では、不具合が発見
出来ないのも修理書で修理した場合だったりもします。
応用も解る所がココだと思うのです。そう言う情報大事だと思うのですけど。
言いたい事は、誰も、間違いも有ります。完璧な人間はいないのです、自分の言っている事が全て正しい事は無いのです。それを解って、他の人にも優しくフォローできない物なのでしょうか？見ていると出る釘は打たれる様に思えます。
これを読んで不愉快にさせてしまったらゴメンなさい。m(__)m
あ！又、脱線してますよね。（笑）
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