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▼ワゴ丸さん：
>さっそくですが、分からないことがあるのでよろしくお願いします。
>あるチューニングショップで直接聞いた以下の話ですが、私には正しいとは思えないところがあるので、皆さんの意見をお聞きしたいと思います。
kturuさんも書いてある通り、一般的な整備指南書(オートメカニックなんかも書いてありますよね)では『どこも緩めずタイヤを揺すって確認する』です。
しかし最近の車(我々に限定するならインプレッサという車種は)では、初期のガタではタイヤ揺すっても判らないことが往々にしてあります。 逆にタイヤ揺すって判るようになった時点ではかなりのガタになっています。 実際私のでは誰が揺すっても判らないくらいなのに、走るときコーナーでガチガチ鳴ったり、思いっきりノックバックが出てたりしましたから。 そしていざ交換してハブだけで確認すると結構なガタだったりします。
ベアリングに関しては『いつ交換するか』が頭の痛いところですね。 整備書を遵守すればかなりのガタになってから交換しても大丈夫と取れますし、しかし走行会など出てるとそれ以前にブレーキのノックバックで怖い思いしますし・・・・・・１万kmくらいで私は交換するはめになっています。 やっぱブレーキが怖いので。
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