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エキマニ交換でブーストが！！ たかひろ 04/5/12(水) 18:41

Re:エキマニ交換でブーストが！！ ホリマサ 04/5/12(水) 22:36

Re:エキマニ交換でブーストが！！ たかひろ 04/5/12(水) 22:58

Re:エキマニ交換でブーストが！！ ホリマサ 04/5/12(水) 23:35

Re:エキマニ交換でブーストが！！

ホリマサ

- 04/5/12(水) 22:36 -

アクセル全開時にブーストのピークが下がったと言う事ですかね？まず、手をつけたところを隅々まで良く点検してみましょう。コネクター、パイピングの外れ、ホースバンドの閉め忘れなど・・・。その次に、ECUの自己診断を作動させましょう。これで、センサー、アクチュエーター類の確認が大まかにできます・・・。トラブルコードが入っている場合はその部分の処置をしてください。それでも、原因がわからない場合。バッテリーターミナルを外して３０分位放置させたあとに元に戻して走ってブーストがかかるようでしたら、何らかの原因でエンジン保護目的でブーストを押さえている可能性ありえますね・・・。この場合色々考えられますが・・・。プロ―バのエキマニは”どどど”で正解だと思いますが・・・。エキマニ入ると全て”どどど”が消えると言う物ではなく、各メーカー追求する性能によって構造が異なり、その為に音が変化している物そうでない物があるということですよ。すごく大雑把ですみませんが・・・。ご参考まで・・・。


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Re:エキマニ交換でブーストが！！

たかひろ - 04/5/12(水) 22:58 -

カッパさん、ホリマサさん、返信ありがとうございます。

作業はエキマニを交換しただけでした。
それでアクセルを全開にしたときにブーストのピークが下がってしまいました。
どこからか漏れているのでしょうか？？
皆さんの言うとおり、一度確認してみます。

ところでECUの自己診断はどうやったら作動させることができますか？
やったことないので…
よろしくお願いします！

▼ホリマサさん：
>アクセル全開時にブーストのピークが下がったと言う事ですかね？
>まず、手をつけたところを隅々まで良く点検してみましょう。コネクター、パイピングの外れ、ホースバンドの閉め忘れなど・・・。その次に、ECUの自己診断を作動させましょう。これで、センサー、アクチュエーター類の確認が大まかにできます・・・。トラブルコードが入っている場合はその部分の処置をしてください。それでも、原因がわからない場合。バッテリーターミナルを外して３０分位放置させたあとに元に戻して走ってブーストがかかるようでしたら、何らかの原因でエンジン保護目的でブーストを押さえている可能性ありえますね・・・。この場合色々考えられますが・・・。
>プロ―バのエキマニは”どどど”で正解だと思いますが・・・。エキマニ入ると全て”どどど”が消えると言う物ではなく、各メーカー追求する性能によって構造が異なり、その為に音が変化している物そうでない物があるということですよ。
>すごく大雑把ですみませんが・・・。ご参考まで・・・。


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Re:エキマニ交換でブーストが！！

ホリマサ

- 04/5/12(水) 23:35 -

冷たいようですが・・・・。過去ログ　見てください・・・。載ってない場合は、お近くの　”Ｓ”が頭文字のボクサーエンジンが診れるカーディーラーへ・・・。こうさせていただくのにも、いろいろありまして、これらを説明するにもこの場だけでは大変な面があるからです。 DIYは良い事だと思いますが、もしもの時に頼りになって信頼出来る店や人を身近に見つけておく事も大事。車が動くうちにぜひ、ご一考ください・・・。


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