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▼ オルタの劣化？ たかV 04/5/13(木) 0:20
Re:オルタの劣化？ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/5/13(木) 9:17
Re:オルタの劣化？ たかV 04/5/13(木) 10:21
Re:オルタの劣化？ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/5/13(木) 19:01
Re:オルタの劣化？
 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女  - 04/5/13(木) 9:17 -
  
こんにちは、
僕は新車からなりますよ（笑）
Ｅ型の場合はウインカー出すと、時計が減光します。
アース強化すれば、少しは改善するかもしれません。
バッテリー新品入れてエンジン始動せず、同様の症状なら
オルタネーターオーバーホールしても他に原因がある為改善されないかと思います。
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Re:オルタの劣化？
 たかV  - 04/5/13(木) 10:21 -
  
▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
>こんにちは、
>僕は新車からなりますよ（笑）
>Ｅ型の場合はウインカー出すと、時計が減光します。
>アース強化すれば、少しは改善するかもしれません。
>バッテリー新品入れてエンジン始動せず、同様の症状なら
>オルタネーターオーバーホールしても他に原因がある為改善されないかと思います。

ありがとうございます。
アーシングと熱稲妻が入ってます。
バックギアに入れるだけでも減光します。汗
＃グラインダー等の電動工具のカーボンブラシが磨耗した時の症状ににているんですよね。
バッテリーは２ヶ月位前（症状はずっと前から）にDラーにチェックしてもらったら
問題なかったんですが、よく考えたらそろそろ２年経つんですよね・・・(^^;
オルタ意外の原因って例えば何が考えられるのでしょうか？
引用なし
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Re:オルタの劣化？
 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女  - 04/5/13(木) 19:01 -
  
▼たかVさん：
>▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
>>こんにちは、
>>僕は新車からなりますよ（笑）
>>Ｅ型の場合はウインカー出すと、時計が減光します。
>>アース強化すれば、少しは改善するかもしれません。
>>バッテリー新品入れてエンジン始動せず、同様の症状なら
>>オルタネーターオーバーホールしても他に原因がある為改善されないかと思います。
>
>ありがとうございます。
>アーシングと熱稲妻が入ってます。
>バックギアに入れるだけでも減光します。汗
>＃グラインダー等の電動工具のカーボンブラシが磨耗した時の症状ににているんですよね。
>バッテリーは２ヶ月位前（症状はずっと前から）にDラーにチェックしてもらったら
>問題なかったんですが、よく考えたらそろそろ２年経つんですよね・・・(^^;
>オルタ意外の原因って例えば何が考えられるのでしょうか？

考えられる原因を推測すると、各機器に対するアース不足かと思います。
「アーシング」といっても、エンジンルーム内に引くだけが、アーシングでは、ありません。
計算上、「足りる」と思われてるアースが、減光等の現象が、起きてるのかと思います。
ノーマルの配線は（ワイヤリングともケーブルとも言ったりしますが）、結構アースを
組み立て時簡単にする為に、ボディーとつなげる場所は少ないです。
簡単なカシメで、細い配線にまとめてボディー落とししてます。
その部分を各配線毎にボディー落としするか、メーター基盤のアース部分に追加で、
ボディーアース引張るかすれば、幾分改善されると思いますが、
物によっては、眩しくなる場合もあるので、間に可変抵抗付けて後で調整できる
ようにしても良いかと思います。

僕は（人それぞれですが、）笑える不具合なんで、クルマの個性（Ｔ社には、造れない物）
と思って喜んで乗ってますが
引用なし
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