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▼ヒロさん：
>みなさんこんにちは。
>GC8F STiに乗るヒロと申します。
>私のインプレッサも購入後5年と7か月が過ぎました。
>ところで最近、立て続けにトラブルが起きています。
> 2月 パワステポンプ故障 ＞パワステポンプ交換
> 4月 エアコン冷媒漏れ ＞エバポレータ交換
> 5月 ABS故障 ＞ABSユニット交換
>まるで買い替えろ、と言っているかのよう。
>神奈川スバルのサービス担当とは「次はどこが壊れるんでしょうね」と笑いあっています。
>ちなみに走行キロ数は32000キロ、完全ノーマル、オイル交換3000キロ毎、etcと大切に乗っている部類にはいるだろう？と思っていますが。（金欠病とも言う）
>（故障はノーメンテの場所ばかりですから普段のメンテナンスとは無関係かな）
>皆さんのインプはいかがですか？ ある時期から突然トラブルが頻発するようになった経験などありませんか？
>
>PS GC8 気に入っています。まだまだ乗り続けます。
>
>【管理人：フリーテーマ掲示板から移動しました】
こんにちは
乗り方によって故障頻度は違うと思いますが、
ＰＳポンプが、潰れたということなんで、「すえ切り」を多用していると仮定して、
ラックエンド、ハブベアリング、アッパーマウント、
あとは、Ｆ以降特有のエアフロ、
そろそろお疲れのスタビブッシュ、燃料フィルター（２回目）、ぐらいでしょうか。
エアコンガスは、僕も癖になるぐらい漏れが酷かったです。
漏れる場所は決まってコンプレッサーの低圧側でしたが・・・・・
低圧だったので、液体パッキンで、塞いでしまいました。（笑）
でもＡＢＳユニット故障って珍しいというか、よく故障判別できたというか・・・・
警告灯付きっぱなしになったのかな・・・・
・・・・僕なら外してしまうんだろうな・・・・・・
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