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▼ヒロさん：
こんばんわ。
どうやらワタシと同じクルマのようで。
しかし、走行距離が大幅に少ないですね、うらやましい。。。
ちなみに当方、5年3ヶ月で87,000ｋｍです（爆）
> 2月 パワステポンプ故障 ＞パワステポンプ交換
> 4月 エアコン冷媒漏れ ＞エバポレータ交換
> 5月 ABS故障 ＞ABSユニット交換
>まるで買い替えろ、と言っているかのよう。
何か自分に予告されたような？（汗；
ワタシは昨年、クラッチフルードのホースが劣化し、フルードが抜けてクラッチペダルが戻らなくなりました。
ちょうど自宅駐車場直前だったので、気合（？）でペダルを戻し、クラッチ繋げて戻りました。
そして運悪く盆休み中だったので、そのまま車は1週間放置（哀）
まだ5年経っていなかったので、保障対応という事で、無償修理してくれました。
あとは幸い、壊れた所はありません。
2回目の車検時に、メーカー保障の延長手続きを行いましたので、”ある程度”は面倒見てくれると思っているのですが、どうなんでしょうね？
その他故障ではありませんが、使用期間から言って、無交換のバッテリーがそろそろ危険かも？とは認識しています（今のところは普通に動いてますが）。
あとクラッチも、微妙に繋がり方が気持ち悪い気がします。
>PS GC8 気に入っています。まだまだ乗り続けます。
ワタシも気に入ってます（^^
でわ。
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- 04/5/14(金) 22:45 -
