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ノ－マルエンジンとフェ－ズ２エンジンの違いは？ まー 04/5/15(土) 0:03

Re:ノ－マルエンジンとフェ－ズ２エンジンの違いは？ ま- 04/5/15(土) 6:23

Re:ノ－マルエンジンとフェ－ズ２エンジンの違いは？ TOMO 04/5/15(土) 21:38

Re:ノ－マルエンジンとフェ－ズ２エンジンの違いは...

ま- - 04/5/15(土) 6:23 -

kturu さん、akawagon　さんご教授ありがとうございます。
スバルのNAエンジンは、低中速型なのですか・・。少し走り方を変えないといけないようです。また何かわからないことがあったら、教授してください。


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Re:ノ－マルエンジンとフェ－ズ２エンジンの違いは...

TOMO

- 04/5/15(土) 21:38 -

こんばんは。

▼ま-さん：
>スバルのNAエンジンは、低中速型なのですか・・。

SRXは乗ったことがないのですが、
GC8F,G型のWRX系のエンジンも正直高回転域はそれまでの
エンジンよりもカッタルイです。
STi Verのエンジンだと7800だったか？からがレッドゾーンですが、
実質的には6500～6800位までで、上の1000rpmはダラダラな感じです。

これは良くも悪くもなのですが・・・
お客様が低回転トルクがないないと散々言ったものだから
メーカーも気にしていたのでしょうね。

カタログなどにあるエンジン性能曲線をよく見てパワーピークでシフトアップ
してあげたほうが加速は良いですよ。
（自信があるなら自分の感覚を信じるのもあり）
レッドゾーンまで入れるような回しすぎは4サイクルエンジンには
致命的なダメージが入りますのでお勧めできませんし。
（速いのは運転手の気分だけですから(^^;）


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