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ミッションを下ろすついでに マチャヒコ 04/5/31(月) 14:28

便乗です。僕もです。 GC8＆916 04/5/31(月) 21:25

Re:便乗です。僕もです。 カッパ 04/5/31(月) 22:02

Re:便乗です。僕もです。 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/6/1(火) 9:36

Re:便乗です。僕もです。 えんどう 04/6/1(火) 12:21

皆さん　ありがとうございます。 GC8＆916 04/6/1(火) 21:12

便乗です。僕もです。

GC8＆916 - 04/5/31(月) 21:25 -

▼マチャヒコさん：
僕もGC8FSTi notRA です（58000ｋｍ）。来月車検です。
　クラッチが切れないことがあり、1速やRから抜けないことあり。
　　　また、半クラの時に「きゅー」と音がするときあり。
僕はセカンドオーナーなのでどんな乗り方がされていたかわかりませんのでクラッチ交換を考えています。原因の心当たりがある方は意見が聞ければ幸いです。
　マチャヒコさんの整備後の印象や費用も聞かせていただければ幸いです。


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Re:便乗です。僕もです。

カッパ - 04/5/31(月) 22:02 -

クラッチが切れないのは、マチャヒコさんの場合と違う内容に成ると思います。
切れない原因として、ちゃんとペダルによって油圧が、レリーズホークを確実
に動かしているかとか、熱によってクラッチ部品の歪みとかが考えられます。
（切っているつもりでも、実際には半クラ状態とか？）
恐らく保証では無理な部類に入ると思います。中古車で買った所で保証が有るなら
別ですけど・・・。(^_^;)クラッチの歪みなら、使い方（操作方法）の問題で、
保証には適用されないのが普通かと思います。
従ってほかの方のレスの様な金額に成ると思います。


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Re:便乗です。僕もです。

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/6/1(火) 9:36 -

▼GC8＆916さん：
>▼マチャヒコさん：
>僕もGC8FSTi notRA です（58000ｋｍ）。来月車検です。
>　クラッチが切れないことがあり、1速やRから抜けないことあり。
>　　　また、半クラの時に「きゅー」と音がするときあり。
>僕はセカンドオーナーなのでどんな乗り方がされていたかわかりませんのでクラッチ交換を考えています。原因の心当たりがある方は意見が聞ければ幸いです。
>　マチャヒコさんの整備後の印象や費用も聞かせていただければ幸いです。

症状を客観的に見ると「停車時からのスタート」に症状が頻発し動き出すと判りにくい
のかと、思います。
ある程度速度が出ていて、エンジン回転数とギア比が同調していれば、クラッチ操作は
必要ない時もあるほどなので、「クラッチが切れていない」と判断します。

安いところから攻めていくと、
１．クラッチフルードエア抜き
２．クラッチ・マスター・シリンダー、レリーズ・シリンダー、ホース
（漏れを確認出来たところ優先に）交換

他に不具合がなければ上記作業してからでも、ミッション脱着は遅くないと思います。


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Re:便乗です。僕もです。

えんどう - 04/6/1(火) 12:21 -

私の場合、発進時１速に入らない、バックは「ギャー！」と音が鳴る
状態でした、ディーラーにて見てもらい、クラッチがへたっているとのことで
交換しました。クラッチが切れない状態だったようです。
部品代で８万でした。


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皆さん　ありがとうございます。

GC8＆916 - 04/6/1(火) 21:12 -

やはりクラッチが切れない症状ですよね。　実は覚悟してました。
純正のクラッチ一式交換とフライホイールを交換を考えてました。
皆さんのおかげで決心がつきました。
いつかは変えなきゃいけない消耗品でよね。
フライホイールは過去ログ参照にすると軽過ぎない　stiのにしようかな。


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