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▼ひろさん：
こんにちは、GGB-A乗りの まり＠つくばです。
うちのも足回りメインのライトチューニング車です（＾＾）。
（自分ではそう思っている）
昨年１２月にディーラーにて車検を受けたときに
NEXTEP保証に入りました。
それから２ヶ月弱でラジエーターからLLCが漏れ、
クレーム交換となりましたがこのときに延長保証での
交換となったようです。自費修理ですと約５万円ですから、
２ヶ月で元はとった・・・かな？（＾＾；
うちのはラジエーターホースをSTiの強化品に
換えてあるのですが、保証交換してもらえました。
担当営業の方には「ターボタイマーつけると
保証対象外になります」「社外品オイルの使用は
エンジン・ミッション不具合の対象外になります」etc.
いろいろ厳しく注意されていたのですが、
工場の方は「でも、インプレッサですからね。
この車はフツーに走るような車じゃないですから、いろいろ
いじったりハードに走っちゃうのは仕方ないですよね（笑）」
と寛大なご意見でした（＾＾；
ただ、クレーム対象になるかどうかのチェックは
確かに年々厳しくなっているそうで、
私が延長保証をお願いしたときにも、不具合の原因が
社外チューニングパーツやオイルの影響であることが
明らかな場合には保証対象外ですからね！と言われました。
もちろんその点は了解して延長保証をお願いしました。
担当営業氏の言われたように、本来なら社外の
後付けパーツや社外オイルを使用すると保証対象外に
なってしまうのでしょうが、定期点検やオイル交換、
消耗品の購入、STiグッズ＆パーツの購入や取り付けなどで
ちょくちょく顔を出しているお客さんにそこまで厳密に
ルールを適用するのも気の毒だな、と思われたようです。
そのあたりは地域や店舗、担当の方によっても違うかと思いますが、
私はディーラーさんのご厚意に甘えちゃってます（汗）
来週は６ヶ月点検なのですが、ついでに不具合の出た
クラッチスタートシステムと燃料ポンプの交換予定です。
こちらもクレームで無償交換になるそうで・・・
私はディーラー様には足を向けて寝られません<(_ _)>
>いつもお世話になっています。
>GDB-Aに乗っているひろといいます。私のGDBもそろそろ車検の時期が近づいてきたの
>ですがちょっと迷っていることがあります。題名にも書きましたがスバルの保障延長
>サービスを受けるか受けないかです。
>先日、ディーラーに遊びに行った時にいつも良くしていただいている担当の営業の方と
>話していたのですが、自分の車は給排気系、ブーストコントローラー、足回り等を交換
>しているライトチューニング車なのですが、この車両の場合、保障延長を行っても
>エアコン位しか保障で直すことが出来ないと言われました(笑)まぁなんとなく予想は
>出来たのですが、疑問に思ったのは保障対象の車です。オイルはもちろんの事タイヤ
>まで純正を使えと書いてあります(汗 触ってはいけない部分に"エンジン"とも書いて
>ありました。まぁ書いておけばって事なんでしょうが…と営業の方も苦笑でした。
>私の場合は営業の方に言われたのでアウトだと思いますが皆様はどうしていますか？
>一応、ディーラーに恩を売るって事で車検を受けるのもアリかなぁ？とも思っています。
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- 04/6/3(木) 11:01 -
