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こんにちは
別スレッドには、僕以外の意見を募集しているようなので、このスレッドの続きとして
付け加えさせていただきます。
ＧＣ８、ＧＤＢのクラッチの互換性ですが、フライホイルまでのＡＳＳＹの交換が
必要ですが、互換性あります。
フライホイルについて
形状は、違いますが、セルピニオンの当たるギア数、外周径ともほぼ同一です。
クラッチ盤について
インプットシャフトのスプラインは、５速６速共、同一です。
外周径は、違うのでそれぞれフライホイルに合った物が必要です。
クラッチカバーについて
クラッチ盤と同様フライホイルに合った物が必要です。
各ベアリングは、品番ひらってませんが、共通品番だと思います。
付け加えるなら外品でも、よく見ていくとＧＣ８、ＧＤＢ共通の物があります。
また、近々双方比較した写真を某ホームページにて紹介できるよう交渉したいと思います。
５速ミッションも数基転がっているので、簡単な組み付け位置の確認写真も
掲載したいと思います。
そうそう、パイロットベアリングなんですが、打ち込み式ですが、ミッション抜いた時
「ぽろっ」と一緒に落ちてくることが、約３割あり、特にクロモリのフライを入れてる場合
その比率が上がります。
対策として、打ち直した後、フライと接触している場所にポンチ等で軽くカシメを入れておくことを
お薦めします。
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