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クーラントエア抜きについて やっさん 04/7/2(金) 11:04

Re:クーラントエア抜きについて やっさん 04/7/2(金) 12:46
Re:クーラントエア抜きについて TOMO 04/7/2(金) 13:59
Re:クーラントエア抜きについて やっさん 04/7/4(日) 12:00
Re:クーラントエア抜きについて kturu 04/7/4(日) 12:47

Re:クーラントエア抜きについて
 やっさん E-MAIL  - 04/7/2(金) 12:46 -
  
kturuさんありがとうございます。一応過去ログ探してみたんですが・・・探しきれませんでした(^^;)ご教授本当にありがとうございました。kturuさんの方法で一度試してみます。ただ長時間アイドリングをするのはご近所がうるさい方々が多いので結構気を遣ってしまいます。K察を呼ばれた事もあるだけに(-_-;)近所の子供のほうがよっぽどうるさいような気がするのですが。。。(笑)
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Re:クーラントエア抜きについて
 TOMO WEB  - 04/7/2(金) 13:59 -
  
こんにちは。

▼やっさんさん:
>ただ長時間アイドリングをするのはご近所がうるさい方々が多いので
>結構気を遣ってしまいます。

最近のは違うけど昔のスバルのドコドコ音は室内だと響きますから
どうしても気になりますよね。
私も気になります。好きで乗っていても。
(とか言う前にあの音が嫌いってのはありますが(爆))
特に今は暑いので窓を開け放ってることが多いですから気を付けましょう。
周りの目を気にしながら乗るのはつまんないですしね(^^)

もし、アイドリングで長時間放置出来ない環境でしたらやむを得ませんので
ある程度のレベルでエア抜きが出来てしまったならば、
高負荷をかけない街乗りレベルの走行ならば気にせずにしてしまっても良いと思います。

で、冷間時にレベル確認するのですが最初の1回くらいはラジエターキャップを
開けてクーラント量を確認したほうが良いと思います。
(リザーバーに入ってるのに加圧タンク内には満たされていない場合もあるようなので)

何回か冷間時から走行するたびにリザーバーのレベルに気を付けて
足りなかったら足して・・・を数回繰り返せば多分ほとんどのケースで
エア抜き出来ると思います。

私も長時間放置出来ない環境に生活している人間ですので、
そうしてエア抜きしています。
不具合は今のところ起きていません。
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Re:クーラントエア抜きについて
 やっさん E-MAILWEB  - 04/7/4(日) 12:00 -
  
こんにちわ、TOMOさん。
またK察を呼ばれてしまいそのあと2日間高熱にうなされる憂き目にあい
へこんでいます(-_-;)あのドコドコ音がご近所の勘に触るようで・・・
等長エキマニ入れても消えませんね、困ったもんです。
なるほどTOMOさんのやり方ですと時間はかかるかも知れないけれども苦情
は来そうにないですね。まだKturuさんのやり方である程度エア抜きしたところでK察のダメ出しが来たので引き続きはTOMOさんのやり方で完全エア抜きを
してみます。ご教授ありがとうございました。
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Re:クーラントエア抜きについて
 kturu  - 04/7/4(日) 12:47 -
  
▼やっさんさん:
>またK察を呼ばれてしまいそのあと2日間高熱にうなされる憂き目にあい
>へこんでいます(-_-;)あのドコドコ音がご近所の勘に触るようで・・・
>等長エキマニ入れても消えませんね、困ったもんです。
>なるほどTOMOさんのやり方ですと時間はかかるかも知れないけれども苦情
>は来そうにないですね。まだKturuさんのやり方である程度エア抜きしたところでK察のダメ出しが来たので引き続きはTOMOさんのやり方で完全エア抜きを
>してみます。ご教授ありがとうございました。

いくら自己責任とはいえ、ちょっと罪悪感を感じちゃいます。すみません。

私も時間が取れないときはTOMOさんとほぼ一緒の方法、大体のエア抜きが
できたらあとは毎朝出勤前(エンジンが完全に冷えた状態)にクーラントを
継ぎ足し・・・って感じでやってますので、是非お試しください。
全量が7Lか8Lくらいですが、経験的に半分以上入っていれば市街地であまり
負荷を掛けないように走行する分には、オーバーヒートすることはなかったです。
数キロ移動するのに1時間とかかかるような、大都市圏の渋滞だけはちょっと
不安ですけど・・・(^^;
引用なし
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