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Ｚ32のエアフロを・・・ S-Ray 04/7/2(金) 0:31

Re:Ｚ32のエアフロを・・・ S-Ray 04/7/2(金) 12:49

Re:Ｚ32のエアフロを・・・ ホリマサ 04/7/3(土) 0:14

Re:Ｚ32のエアフロを・・・

S-Ray - 04/7/2(金) 12:49 -

kturuさん、ぱんや～さんご指導ありがとうございました。
おかげさまでよく理解できました。

雑誌などでよく書かれていたのでつい性能が向上するものだと思ってました。
実際はスペックダウンなんですね～。
やっぱり純正の新品が１番確実な方法みたいですね。

昨日、見積もりしてもらったところ、なにやら診断料なる名目で7,500円も
とられるみたいだったのですがこれはどういった作業なんでしょう？
コンピューターなどの微調整なのでしょうか？
ちなみに交換工賃自体は3,000円ほどでした。


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Re:Ｚ32のエアフロを・・・

ホリマサ

- 04/7/3(土) 0:14 -

　７５００円の件ですけど・・・。診断料そのものです。（故障診断代）車業界では大体１時間あたり７０００円ぐらいの工賃が発生致します・・・。このようなものはプロに依頼すれば少なかれ発生する物です。７５００円・・・。私は妥当な線ではないかと思いますが・・・。この代金に納得いかない場合はご自分で責任を持って調査、診断、修理すれば良い訳ですが、あまりにもこれでは手間やお金が掛かる事に・・・。しかも、自己責任で無保証と言うリスクを背負うわけです・・・。作業の内容はエアフロメーターの故障であるという断定するまで必要な機材や資料の使用して、車の部品の分解、点検、測定になるかと思われます・・・。ECUの調整はディ―ラーでは必要最小限しか行えないはずですから、調整したとしてもパワーが劇的に上がるような調整はできません。せいぜい、学習の初期化、アイドリング関係や各種補正の微調整ぐらいと思われます・・・。


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