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▼ ブーストと負荷の関係を教えて下さい ういぞ 04/7/2(金) 20:09
何となく理解できたような… ういぞ 04/7/4(日) 0:29
少し違います・・ たた 04/7/4(日) 0:49
何となく理解できたような…
 ういぞ  - 04/7/4(日) 0:29 -
  
みなさん、ありがとうございます。
私の頭脳ではミト・マネキンさんのおっしゃっている関数は難しすぎて理解できませんが（微分という言葉も久しぶりに目にしました）、負荷が小さいとエンジンの回転が早いのでタービンで加圧した空気（混合気）をどんどん消費するのでブースト圧が上がりづらいと解釈したのですが正しいでしょうか？
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少し違います・・
 たた  - 04/7/4(日) 0:49 -
  
▼ういぞさん：

　負荷が小さいと、スロットル弁開度”小”＝排気ガス流量が少ないので、タービン回転数が上がらない→その結果、タービン自体の仕事量は小さく、吸気エア量はそんなに増えない→ブーストが上がらない　となります。
　ブーストを上げようとすると、タービンを如何に回転を上げるのか、がポイントになります。　但し上げすぎるとノッキングが起きエンジンにダメージを与えますので、ブースト制御が必要となります。(参考に、ディーゼルエンジンでは方式の違いから、ノッキングは起こりませんので、この面ではブースト制御は必要有りませんが、エンジン自体の強度面からある程度で制限を掛けるため、同様の制御を行っています)
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