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エアコン吹き出しについて ＢＯＳＥ 04/7/3(土) 23:43

Re:エアコン吹き出しについて ＢＯＳＥ 04/7/5(月) 14:28

Re:エアコン吹き出しについて カッパ 04/7/5(月) 16:56

Re:エアコン吹き出しについて oriken 04/7/5(月) 18:58

Re:エアコン吹き出しについて ＢＯＳＥ 04/7/6(火) 14:28

Re:エアコン吹き出しについて kturu 04/7/6(火) 15:07

Re:エアコン吹き出しについて カッパ 04/7/6(火) 17:28

Re:エアコン吹き出しについて ＢＯＳＥ 04/7/7(水) 21:20

Re:エアコン吹き出しについて

ＢＯＳＥ - 04/7/5(月) 14:28 -

早速の返答ありがとうございます。

ファンについては正常作動しています。
吹き出しとは本当に吹き出し口からでる風のことです。
リレーがオンオフを繰り返すのでもしかしたら
ファンもオンオフしているのかもしれませんが
アイドリングで水温が上がってファンが作動し水温を下げる
という一連の流れは全く異常なく作動します。

走行中にたとえば水温９０度で安定している場合などに
リレーがオンオフしているようなのです。
　　　（どうも室内からリレー音が出ているような…
　　　　しかも運転席から聞いて右前あたりから聞こえます）
で、風がでてきたり止まったりを繰り返します。
ディーラーに行けば直ると思うのですがチューンされている車ゆえ
とても冷ややかなまなざしが耐えられません（汗）
のである程度は自分で対応してしまいたいのです（汗）


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Re:エアコン吹き出しについて

カッパ - 04/7/5(月) 16:56 -

オートエアコンですかね？ラジエターのファンの回転は、エアコンスイッチのONで、水温とは無関係に作動するようになります。ので、水温計では、正常なのかは解りません。室内のブロアファンが風力の強弱に関係無く回ったり止まったりしてしまうならエアコンが壊れていると思います。オートエアコンのオートでの風の出方は体験した事が無いので解らないのですが、暑い時に強風が出て、室温が下がり始めると段々に風力を加減して出てくると思うのですけど・・・暑い室温でも、ブロアファンが回ったり止まったりしてしまうなら、エアコンのコントロールユニットか、室温センサーか、配線の接触不良かと思います。リレーがカチカチ作動音がしているなら、リレーは正常に作動している場合が殆どで、そのリレーを動かす大本（コントロールユニット）か、大本の目（室温センサー）であるセンサーの故障かと思います。希に後付け、電気部品による配線の撮り間違いなんて事も有りますのでその辺りは大丈夫ですよね？・・・(^_^;)


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Re:エアコン吹き出しについて

oriken - 04/7/5(月) 18:58 -

書かれた内容からして、カッパさんが言われる様にオートエアコンではないでしょうか？
オートエアコンでしたら正常動作と思われます。
車内に確か２カ所、ラジエタ前に一カ所センサーがあったと思います。（外気温用）
車内は、メーターパネル所（ワイパー用レバーの奥に穴があると思います。）
ダッシュボードの左側にボッチがあると思います。（フロントガラス越しで見えます。）
車内、外気などで、コントロールしていましたので、水温などとの関係なく
入り切り風量が勝手にコントロールされます。
エアコンを切っていないのに、切れることもあります。
リレー音は、運転席側の下から聞こえますよ。

あまり、気になるようでしたらメーカーさんとお話された方が良いと思います。
ご参考になれば。
また、間違っていたら皆さんフォロー下さい。


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Re:エアコン吹き出しについて

ＢＯＳＥ - 04/7/6(火) 14:28 -

えっと、オートエアコンではありません（汗）
マニュアルで温度を一番低くしてクーラーの状態ではなく
普通に風量をコントロールしている場合の症状です。
本当にただの外気を取り込んでいる状態です。
その時点でなぜ９７度で風が止まるのかも疑問なのですが
私の車は風そのものが止まります。
これが正常かどうかはあまり気にしてないからいいのですが
今の状態は明らかに異常と思われます（汗）
センサーならマニュアルだと関係ないと思われるし（これが間違い？）
リレーなら当然動かないだろうし
ライン切れ等ならリレーがどちらかで固定だろうし…

本当に謎です…


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Re:エアコン吹き出しについて

kturu - 04/7/6(火) 15:07 -

▼ＢＯＳＥさん：
>えっと、オートエアコンではありません（汗）
>マニュアルで温度を一番低くしてクーラーの状態ではなく
>普通に風量をコントロールしている場合の症状です。
>本当にただの外気を取り込んでいる状態です。
>その時点でなぜ９７度で風が止まるのかも疑問なのですが
>私の車は風そのものが止まります。
>これが正常かどうかはあまり気にしてないからいいのですが
>今の状態は明らかに異常と思われます（汗）
>センサーならマニュアルだと関係ないと思われるし（これが間違い？）
>リレーなら当然動かないだろうし
>ライン切れ等ならリレーがどちらかで固定だろうし…
>
>本当に謎です…

すいません、今更だとは思うんですが・・・
＃さらにマニュアルエアコンでも、水温が上昇した際に止まるような制御が
　入ることを前提にした場合ですが

エアコンが勝手に止まってしまうのって、水温が異常上昇したときですよね？
そうすると、純正の水温計も動き出しているか動き出す間際だと思うんですが・・・
それが根本的にヤバイのでは？(^^;
純正水温計のセンサーでも100℃前後に達しているのは明らかですもん。
そして、そんなに頻繁に水温がそんなまで達してしまうのでしょうか？
クーリングファンが95℃から最強で回りだすので、夏場のサーキット走行等
でなければせいぜい96℃か一瞬97℃になる程度じゃないかと・・・

で。

純正の水温センサーもメーター用とECUへの入力用との２つありまして、
ファンコントロールやエアコンの動作に使っているのがどちらかは（私は）
わかりませんが、実際にオーバーヒートしている様子がないならば、
水温センサーが壊れているのではないかとも思えるのですが・・・
もちろん後付けのほうではなくて、純正の水温センサーです。

ついでに言うと、その後付けメーターが、97℃表示でエアコンが止まる
ほど水温が上昇しているとすれば・・・水温センサーの装着方法があまり
妥当ではないような気がしないでもないです。
例えば、Blitzの水温センサー取付用ジョイント一体のホースの場合、
センサーの長さが短くて十分な長さが突き出していない場合、結構大きな
誤差が生じるとのことですが・・・そういったことはありませんか？


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Re:エアコン吹き出しについて

カッパ - 04/7/6(火) 17:28 -

社外品水温計を含み、他に何か、電気配線を後付けしている物は有りますか？必ず、その水温になると、ブロアファンが止まるのでしょうか？ブロアファンの制御に温度は関係無いと思うのですけど・・・僕のインプは、社外水温計が１０２度でも、任意の強さで、ブロアファンは回り続けますｮ。従って、ヒーターを前回にしてその場をしのいで水温を下げています。（汗）やはり何処か故障していると思いますので、ディーラーに修理を頼んだ方が無難かと思います。（シロートでは、場所の特定が難しいと思います。）配線をいじった事はないですよね？水温に必ず反応してブロアファンが回る止まるしているのならまるで、ラジエターファンコントロールをしているかの様に思えるのですけど・・・ラジエターファンのコントロールはＥＣＵで行っているので、間違いなく、水温に反応しているならもしかしたらＥＣＵが何らかの原因で、ブロアファンをコントロールしてしまっているかも？（後付け配線が変な回路を繋げているとか？←ほぼ、ありえ無い話しですけど・・・）
もしかしたら、エアコンユニットのトラブルシュートで、その状態が何処が悪いのかディーラーなら解るかも知れませんょ。(^_^;)
ブロアファンの


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Re:エアコン吹き出しについて

ＢＯＳＥ - 04/7/7(水) 21:20 -

みなさん素早い返答に感謝感激ですm(__)m

私の車の場合、クーリングファン作動＝風がストップとなります。
そもそもこれが間違っているようですね（＾＾；
電気配線については全くわかりません。
というのは中古で買った時点で何かメーターやらついていた（痕）
はあるのですが何がどうついていたのか全くわからないからです。
以前ついていた部品が一つもついていないので…
電気の知識はあるものの、以前のオーナーもあったらしく
解析には時間と労力がかかるので異常ないしまあいっか（笑）
状態でした（汗）
とりあえず走行には支障がないので
ゆっくりと全部調べてみたいと思います。

みなさんどうもありがとうございました。


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