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新しい車の故障って判断が難しいんですよね。それなりの走行した車とか、年数の経過した場合は何となく予測が出来るのですが、全くの新車となるとホンと手探りで探すしか無いのです。
ディラーでも不具合が常に出ていれば、解りやすいのですが、状態が全く出ないとか、出ても、検査や調査する前の不具合が正常に戻る場合はテスターをあてても、機材を使って測定しても正常値って事が大半なので、そのメカニックの判断任せでの交換が殆どだと思います。体外は「様子を見て下さい」って言うのは王道なのですが、インジェクター交換と判断したのには、前例が有るとか？不具合を確認出来たとかなのでしょうかね？
手探りでの交換だと、それでも直らないとか、原因不明とかでどうしょうも無くなったら
エンジン本体をメーカーに送るなんて事になるかも知れませんね？
新車でのトラブルなので、成果が出なくて、時間が掛かる様なら、本格的に工場長と所長と話し合いする必要が有るかも知れませんね。
メーカーとして、どう対応するべきなのか・・・。（ディラーはたまたま販売しただけなので余りご立腹しない様に・・・）
（こう言う事書くと怒れれそうですが、それ位の権利は有ると思います。m(__)m）
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