| |
こんにちは
距離が、距離なんでどこから疑うべきか迷いますが、
まず、エンジン内部の音と考えると、「油圧の低下」による打音が、考えられます。
これは、もしまだならタイミングベルト交換時、一緒にオイルポンプも交換することを
お勧めします。
エンジン内部に損傷があるインプレッサの場合、比較的大きい音が、発生する事が、多いです。
「音」の判断は、かなり難しいですが、一番診断しやすいのも「音」です。
大きな不具合が、出る前に信号を発してくれるのも「音」が、多いです。
一概に言えませんが、エンジンの音についてですが、乾いた音は外、湿った音は中と
判断を付け、音の発生源を特定していきます。
ただ、一人一人表現やニアンスが、微妙に違うので、実際の音を聞かないと
判断つかないというのが、本音です。
あと、惑わされやすいのが、タイミングベルトのテンショナーの音、
クラッチのベアリングの音が、あります。両方とも、真ん中近くにあり、スピーカーの
ように、「反響箱」が、あるので、響いて場所を特定しにくい場合があります。
そのような物から音が出ている場合は、大抵障害物の無い場所からの音になったり
響きやすい部品の取り付け位置からの発生音と判断したりします。
|
|
|
