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GC8前期メーターへの流用について koji 04/9/22(水) 0:53

Re:GC8前期メーターへの流用について トリ 04/9/22(水) 2:01

Re:GC8前期メーターへの流用について koji 04/9/22(水) 22:19

Re:GC8前期メーターへの流用について

トリ - 04/9/22(水) 2:01 -

僕のクルマもＤ型なので，メーターについてはかなり不満ですね．
全体的に暗いですし，針が光らないので夜間の視認性がとっても悪いですから…．

そう思っていたころ，後期メーターを移植した前期型をヤフオクで見かけたことが
ありました．一般的に前期型への流用はムリ，と言われていますが…．
そこでスバル車に詳しい方に質問したところ，そもそも流用ができない言われて
いるのは車速センサーの違い（機械式ｏｒ電子式）のためで，センサーを交換すれば
そのまま流用が可能なのではないか？（インパネ形状が全く同じなのかは分かり
ませんが…．）という回答でした．

前期型のメーターに不満を持ってるユーザーはかなり多いと思うのですが…．
意外といらっしゃらないですよね．実際に流用した方というのは．
やっぱり不可能なんでしょうか？？
機会があれば，僕自身が実際にやってみたいところなんですが…．


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Re:GC8前期メーターへの流用について

koji

- 04/9/22(水) 22:19 -

▼トリさん：

>そう思っていたころ，後期メーターを移植した前期型をヤフオクで見かけたことがありました．

トリさん初めまして。レスありがとうございます。そうなんですよね～、それ、私も見たことがあります（って映像も保存してあるんですが）。私の解釈は、後期に前期のダッシュを付けたのでは？という結論になりました。エアコンパネルも後期でしたし。あの映像から１ＤＩＮに入る後期エアコンパネル移植が可能なのか？→入手→無理と判明→前期エアコンパネルを切り刻んで１ＤＩＮに収める→６０Φメーター３個装着可能、となりました。

>一般的に前期型への流用はムリ，と言われていますが…．
>そこでスバル車に詳しい方に質問したところ，そもそも流用ができない言われて
>いるのは車速センサーの違い（機械式ｏｒ電子式）のためで，センサーを交換すればそのまま流用が可能なのではないか？（インパネ形状が全く同じなのかは分かり
>ませんが…．）という回答でした．

ええ、前期のメーターは機械式なんですよね。ですので流用が可能だとすれば、レガシィＢＦ系あたりかな？などとは思っていました。スピードメーターケーブルを繋いでメーターがちゃんと機能していないとチェックエンジンランプが点いてしまうらしいですので、本気でやろうとするとかなり大掛かりになってしまうんでしょうね。

青春指南役さんのほうのレスに書きましたが、今付いているものをベースにして、あれ（Ver.2）＋自発光タイプの針を入手、更にそれを光らせる工夫程度が限界なのかも知れませんね。

おかげ様で限界が分かってきました。適当な針を探して、やってみたいと思います！


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