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▼heiさん：
>あんまり言いたくはないのですが、私のＧＣ８は大阪の泉北方面のディーラー系(かなり大きい所です)で購入したのですが、ＯＩＬ系すべて交換＆チェックのはずだったのですが、一ヵ月後、Ｅｎｇオイルを交換しようとオイルゲージ見たら、ゲージにすら付かないくらいしか入っておらず、抜いてみるとドロドロで、とても一ヶ月前に交換したとは思えないＯＩＬ状態でした。＞勿論Engオイルが減りやすい車ではないです。
でも1ヶ月も経ってからでは判断が難しいような気もしないでもないですが・・・
エンジンオイルの目的の一つとしてエンジン内の洗浄があるわけですから、
前のオーナーが相当に交換をサボっていたりした場合、一度交換したくらいでは
なかなか・・・という場合もありますしねぇ。
といっても、確かに全国で信用できるとは言い切れないかとは思いますけどね。(^^;
私の時は「コイツには手を抜くと痛い目に合う」と思ったのかもしれないですし。
>▼imp1999さん：
>そういう事なので、ＧＣ8って手間のかかる車ですから、最低限自分の目で
>見れる部分は見て確認したほうが宜しいかと思います。（＾＾
まぁ普通に乗る分にはそんなに手間がかかるとも思わないですが、どちらにせよ
一度リセットの意味も含めてきっちりとメンテナンスしたほうが良いかと思います。
改造の形跡がある場合も、出来れば知識がある方に一度見てもらったほうが
良いかと思います。
あと、フラッシングについて抜けていましたが、私もフラッシング用オイルの
使用には懐疑的です。
フラッシングの必要がありそうなほどに抜いたオイルが悲惨な状態だった場合は
次回の交換を早めにするほうが安全です。
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