新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
904 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ カムシャフトプーリーの外し方について びびお 04/9/26(日) 23:16
Re:カムシャフトプーリーの外し方について カッパ 04/10/3(日) 20:41
Re:カムシャフトプーリーの外し方について
 カッパ  - 04/10/3(日) 20:41 -
  
おっしゃるとうりマイナスでコジリました。しかし回転軸には傷をつけてないのですが。
若干、エンジン側のツラ部分（キャップというのかな）に傷はついてます。

シール部分とは関係ないと思うのですが．．．。
　　 ↑
見落としがちなのは、マイナスドライバーでこじる時に、ドライバーを奥に突っ込み過ぎで、ドライバーの先端で、オイルシール打ち込み部分に筋状のキズを付けてしまうのです。そのキズからオイルシールに隙間を作ってしまいオイルが、回転部分ではなく、キズから染み出て来るといった感じです。

　オイルシール打ち込みの時にオイルシールの変形してないですよね？
直ぐに、オイル漏れが確認出来るならパーツクリーナーで洗浄してから確認出来ませんかね？

　それと、カムシャフトオイルシールの交換は、カムシャフトカバーは外さないです。
外しても、カムホルダーキャップが更に付いてますので、交換作業とは関係無いかと・・・。キャップとの合わせ目から漏れる可能性も有りますけど、漏れの量からして
ドライバーで筋状のキズって入ってませんかね？　
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 904 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.