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▼たみよかさん：
まだタービンと限ったわけではないと思いますが、
他に問題がないことが確認されてしまったんでしょうか？(^^;
>1. 純正新品
>1.は金額的に辛いです。
14万くらいでしたっけねぇ。
>2. ヤフオクでゲット
運がよければ１万円以下で十分に使えるのが手に入りますけどね。
歴代で純正採用されたIHI RHF5HB系タービンであれば、
純正ECUのままで対応できるとの話ですが・・・
確実なのはやはり今ついているものと同じタービンですね。(^^;
>2.は安いけど・・・。このままでは面白くない。
もし本当にそのまま装着して問題ないのであれば・・・
高回転で伸びるような特性が欲しいならばVer3用がお勧めです。
立ち上がり回転数は少し上になってしまいますけどね。
取り付けに関しては中期以降は全く変更がないので安心してください。
>3. ショップなどの純正下取りタービン
>3.ってどうなんでしょうか？教えてください。
興味ありますが身近に装着例がないので不明です。
（とりあえずは純正ECUでは対応できないのは確実かと思いますが。）
>4. Ｏ／Ｈ
>4.はどれくらいかかるもんなんですか？
5万円くらいだそうです。もちろん状態次第で前後するわけですけど。
>それかＧＤＢのタービンとかは流用可能なんでしょうか？
>ポン付けした場合セッティング等いらないのがいいんですが・・・。
GDBC以降のツインスクロールは誰でもご存知かと思いますので省きます。
GDBA〜Bのタービンでも３種類あるので多少の差はあるかと思いますが・・・
GC8G-STiに純正ECUのままでポン付けするとノッキングの嵐だそうです。(^^;
燃料噴射量も足りないですし。
そんなわけで除外されるかと思います。
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