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▼GC8C型（notSTi）さん：
>こんにちは。
>
>先日社外エキマニに交換したのですが
>以下の事象が発生しており原因と対策を教えていただきたいと思い
>投稿しました。
>
>【事象】
>雨の日に屋外に駐車した後に、エンジンを始動しアクセルを踏み始めると
>エンジンがブスブスとくすぶったり、アイドリング時に回転数が安定しません。
>暫くすると、耐熱バンテージにしみ込んだ水分が蒸発し始め、ある程度蒸発すると
>エンジンの調子は復活します。
>
>【原因】
>バンテージに水分がしみ込んでおり、エキマニの温度が上がらないうちにエンジンを回すと排気がスムーズに行われないことが原因なのでしょうか？
>
>【対策】
>ある程度、バンテージが乾いて、エキマニの温度が上がるのを
>待つしかないのでしょう？
>
>ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。
>よろしくお願いします。
点火系に問題がある可能性も否定できるものではありませんが・・・
それにエアフロ等に水が掛かるせいで調子が悪くなるのは私自身経験が
あります（笑）
排気温度はエンジンを始動した時点で少なくとも200〜300度には達します。
＃そりゃ燃焼したあとのガスですもん。
ですので、湯気が相当に立ち上るまでにいかなくとも、バンテージが塗れた
状態であれば少なからずそこから水蒸気が立ち上ります。
この水蒸気が大量に含まれた空気を吸い込むとエアフロ測定誤差が生じる為に
不調になる・・・というのは良くある話ですので(^^;
このときに、前期型を除いた純正の吸気位置（ヘッドライト裏）や、
エンジンルーム内に剥き出しタイプのエアクリーナーを使用しているなら
必然的にそうなってしまいますよね。
ですので、相当に酷くなければ諦めるか（爆）、バンテージに多少でも
水が染み込むのを抑えるために耐熱塗料で塗り固めてしまうとか・・・
そんな対策もあるかと思います。
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- 04/10/30(土) 0:34 -
