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▼ GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ひろ 04/11/1(月) 18:44
ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ kturu 04/11/4(木) 0:36
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ひろ 04/11/4(木) 2:09
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ kturu 04/11/4(木) 9:10
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ひろ 04/11/4(木) 18:55
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ひろ 04/11/4(木) 2:18
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ kturu 04/11/4(木) 9:27
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ひろ 04/11/4(木) 18:57
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ちゃんりゅう 04/11/4(木) 12:43
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ひろ 04/11/4(木) 18:59
Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ ちゃんりゅう 04/11/4(木) 21:48
ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏れ
 kturu  - 04/11/4(木) 0:36 -
  
ゴミレス陳謝です。

▼ひろさん：
>エキマニ交換、1時間ですか！物凄いですね。
>○ートバックスは半日かかるって言われました。
>友人と一緒に交換しようと思いましたが、ウマを使って上げても
>40cm位しか上がらずエキマニを外す事が出来なくて断念しました･･･。
>ちゃんりゅうさんはリフトなどお持ちなんでしょうか･･･。

マキシムワークス/シムスのもののようにタービンサポート一体の場合は
エンジンを浮かす必要がある（純正タービンサポートが引っ掛かって
抜けないので）ものではタービン交換並の1時間半〜2時間程度かかりますが、
タービンサポート別体のもので作りが良いものならば、慣れれば30分で
交換が可能です。どちらもウマで持ち上がる高さで十分です。

そういえばリフト使うほうが、リフトを上げたり下げたりする分時間が
掛かる気がします（笑）

まぁ、焼きつきがあったりすると一気に何倍か掛かりますが。
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ひろ  - 04/11/4(木) 2:09 -
  
▼kturuさん：

>マキシムワークス/シムスのもののようにタービンサポート一体の場合は
>エンジンを浮かす必要がある（純正タービンサポートが引っ掛かって
>抜けないので）ものではタービン交換並の1時間半〜2時間程度かかりますが、
>タービンサポート別体のもので作りが良いものならば、慣れれば30分で
>交換が可能です。どちらもウマで持ち上がる高さで十分です。
>
>そういえばリフト使うほうが、リフトを上げたり下げたりする分時間が
>掛かる気がします（笑）
>
>まぁ、焼きつきがあったりすると一気に何倍か掛かりますが。

今回、取り付けを行うエキマニなんですがシムスの物なんです（笑）
取説見て、エンジンを吊ってる絵があったんで友達と二人で
無理やな･･･。って諦めました（笑）
でも、エキマニ、タービンサポート別体の物でも慣れれば30分って
驚異的ですね･･･。その時間なら確かにリフトの上げ下げの時間が
勿体無いかもしれないですね（笑）
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ひろ  - 04/11/4(木) 2:18 -
  
▼kturuさん：

>マキシムワークス/シムスのもののようにタービンサポート一体の場合は
>エンジンを浮かす必要がある（純正タービンサポートが引っ掛かって
>抜けないので）ものではタービン交換並の1時間半〜2時間程度かかりますが、
>タービンサポート別体のもので作りが良いものならば、慣れれば30分で
>交換が可能です。どちらもウマで持ち上がる高さで十分です。
>
>そういえばリフト使うほうが、リフトを上げたり下げたりする分時間が
>掛かる気がします（笑）
>
>まぁ、焼きつきがあったりすると一気に何倍か掛かりますが。

ゴミレスですが、シムスのエキマニはマキシムワークスが作っていると
聞いたことがあるのですが、どうなんでしょうか？
ご存知なら教えてください。
引用なし
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 kturu  - 04/11/4(木) 9:10 -
  
▼ひろさん：
>今回、取り付けを行うエキマニなんですがシムスの物なんです（笑）
>取説見て、エンジンを吊ってる絵があったんで友達と二人で
>無理やな･･･。って諦めました（笑）

ジャッキで持ち上げられますよ。

＃ホームセンター等で2〜3千円とかで安売りしてるものでは危険かも？
引用なし
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 kturu  - 04/11/4(木) 9:27 -
  
▼ひろさん：
>ゴミレスですが、シムスのエキマニはマキシムワークスが作っていると
>聞いたことがあるのですが、どうなんでしょうか？
>ご存知なら教えてください。

マキシムワークス製とのことです。
ちなみに細かい寸法までは測ってませんが、外観等に違いは
わかりませんでした（笑
引用なし
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ちゃんりゅう  - 04/11/4(木) 12:43 -
  
うまをかけてやりました。
サポートパイプ別体だと、サポートパイプとインマニの分離が必要になるんですが、フロントタイヤを外すのも省いて、ハンドルをに右へいっぱいに切って、インナーフェンダーのサービスホール（O２センサーの正面の部分だけ外れるようになっております）を外してそこからO2センサーの取り外しとサポートパイプの分離をしました。純正からの交換だと遮熱板がかなり高度なパズルになっておりもっと時間が掛かったと思います。（O2センサーどうやって外そうか、かなり悩みました。）で接続部の洩れも確認してめでたくゴルフの時間に間に合いました。
引用なし
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ひろ  - 04/11/4(木) 18:55 -
  
▼kturuさん：

>ジャッキで持ち上げられますよ。
>
>＃ホームセンター等で2〜3千円とかで安売りしてるものでは危険かも？

ジャッキで対応ですか。なるほど。
ジャッキもそれなりの物を使わなければ危険なのですね（汗
引用なし
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ひろ  - 04/11/4(木) 18:57 -
  
▼kturuさん：

>マキシムワークス製とのことです。
>ちなみに細かい寸法までは測ってませんが、外観等に違いは
>わかりませんでした（笑

やっぱり、マキシムワークスの物だったんですね！
僕も外観はそっくりだなぁ〜って思っていました（笑）
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ひろ  - 04/11/4(木) 18:59 -
  
▼ちゃんりゅうさん：
>うまをかけてやりました。
>サポートパイプ別体だと、サポートパイプとインマニの分離が必要になるんですが、フロントタイヤを外すのも省いて、ハンドルをに右へいっぱいに切って、インナーフェンダーのサービスホール（O２センサーの正面の部分だけ外れるようになっております）を外してそこからO2センサーの取り外しとサポートパイプの分離をしました。純正からの交換だと遮熱板がかなり高度なパズルになっておりもっと時間が掛かったと思います。（O2センサーどうやって外そうか、かなり悩みました。）で接続部の洩れも確認してめでたくゴルフの時間に間に合いました。

うーん、とても大変そうですね（汗
僕は今回、純正からの交換なので遮熱板の箇所なんかは僕には
出来そうも無いです･･･。
諦めて、ショップの方に頼もうと思います。

いや、でもちゃんりゅうさんはスゴイですね（笑）
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Re:ゴミレス>Re:GDB-Aのエンジンからのオイル漏...
 ちゃんりゅう  - 04/11/4(木) 21:48 -
  
一度やってしまえば、大したことではないですよ。
最初は、インタークーラーを外しただけで『僕ってなんか取り返しのつかない事をしているみたい』とかって、頭をよぎりましたが、今では『だめなら元に戻せばいいじゃん』くらいでやっています。
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